16 款奧迪 A6L 油箱的材質(zhì)有塑料的也有鐵的。

3.0T 匈牙利進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)為鋁油底殼，2.0T 為塑料油底殼。

塑料油箱優(yōu)點(diǎn)多，重量輕能降油耗，抗沖擊能自行恢復(fù)形變少損失，耐腐蝕性好噪音小成本低，汽油可能滲出來(lái)但可用環(huán)氧樹(shù)脂涂層解決。

鐵油箱也有優(yōu)點(diǎn)，高溫受熱均勻局部不突然融化密封性好，低溫穩(wěn)定性不錯(cuò)，耐腐蝕經(jīng)處理能達(dá)標(biāo)。但鐵油箱造車成本高，影響車身重力平衡，受撞擊易不可恢復(fù)形變、露金屬斷面加速腐蝕甚至漏油，焊接縫易斷，可塑性變形性低。

塑料油箱從外高溫灼烤 8 分鐘以上才爆炸，同類鐵皮不到 1 分鐘就爆。鐵皮油箱焊接若虛焊易泄漏，碰撞易凹陷銹蝕滲漏，嚴(yán)重碰撞易起火爆炸。

但鐵質(zhì)油箱技術(shù)有突破，更環(huán)保。奧迪 A6 的油箱是工程塑料材質(zhì)，內(nèi)部有防腐蝕涂層，輕便耐用，抗沖擊防火性能好。

總之，塑料油箱和鐵油箱只要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)都是安全可靠的，選車時(shí)油箱材質(zhì)非關(guān)鍵，整體性能品質(zhì)更重要。