奧迪 Q4 純電動版試駕制動效果良好。在城市擁堵路況下跟車，其加速和制動都十分從容，不會顯得突兀，動力輸出相當平衡，讓駕駛過程順滑舒適。在日常駕駛場景中，制動過渡同樣絲滑，不會給駕乘者帶來不適。而且，它具備三擋能量回收機制，不同擋位能帶來不同制動感受，可滿足不同用戶需求，為駕駛增添便利與多樣體驗 。

當把奧迪Q4純電動版的能量回收調(diào)至最高擋位時，松開加速踏板，那種強烈的制動效果會立刻顯現(xiàn)。這對于一些追求高效能量回收，同時又想通過這種方式減少實際制動操作頻率的駕駛者來說，是個十分實用的設定。它能在很大程度上模擬剎車動作，有效降低車速。

而將能量回收調(diào)至最低擋位時，制動效果就與燃油車極為接近。這對于習慣了傳統(tǒng)燃油車駕駛感受的初階用戶而言，能提供熟悉的駕駛體驗，降低他們對純電動車駕駛的陌生感，使其更容易上手。

值得一提的是自適應模式，這是個相當貼心的設計。在該模式下，車輛會依據(jù)前方車距智能控制制動效果。當檢測到前方車距較近時，會自動增強制動效果，以確保行車安全；若前方車距較遠，制動效果則相對柔和，讓駕駛過程更加自然流暢。這種智能化的調(diào)節(jié)，既減輕了駕駛者的操作負擔，又提升了駕駛的安全性與舒適性。

總的來說，奧迪Q4純電動版在制動方面有著出色的表現(xiàn)。無論是日常駕駛中本身順滑的制動過渡，還是三擋能量回收機制帶來的多樣制動感受，都充分展現(xiàn)了這款車在制動性能上的優(yōu)勢，能滿足不同用戶在不同場景下的駕駛需求，為駕駛者帶來安心、舒適且個性化的駕駛體驗 。