奧迪 TT 45TFSI 的操控穩(wěn)定性很好。它有著扎實的底盤設計，懸掛偏硬，在過彎時能讓車身保持良好姿態(tài)，60 公里/小時的速度下側(cè)傾都十分輕微。適中的車身尺寸，配合靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作響應迅速。先進的懸掛減少顛簸，全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)增強車身穩(wěn)定性，即便是在濕滑路面，也能穩(wěn)定駕駛。種種出色表現(xiàn)，讓其操控穩(wěn)定性可圈可點。

其轉(zhuǎn)向精準線性，可謂指哪打哪。方向盤握感舒適，十分趁手，新手也能快速上手。在駕駛過程中進行變向操作，幾乎沒有虛位，能給予駕駛者十足的信心。同時，車輛的重心分配合理，這大大提升了推頭極限，讓車輛在高速行駛或激烈操控時也能保持良好的行駛軌跡。

扎實的懸架系統(tǒng)功不可沒，堅實的懸架使得車輛在彎道中擁有優(yōu)雅的姿態(tài)。過彎時，懸掛能夠提供足夠的支撐力，將側(cè)傾控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者仿若閑庭信步，輕松應對各種彎道。

quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點，在出彎時，能夠提供強勁的動力輸出。該系統(tǒng)可以依據(jù)不同的道路狀況，自動且精準地調(diào)整驅(qū)動力分配，不管是干燥路面還是濕滑地段，都能確保車輛具備卓越的操控性和穩(wěn)定性。例如在濕地駕駛時，只要不關閉ESP，即便在給油的同時進行拐彎操作，車輛也能穩(wěn)如磐石。

此外，其油門調(diào)校輕柔，駕駛起來輕松愜意。雖然在低轉(zhuǎn)速下動力輸出不算迅猛，但中后段加速令人滿意。底盤懸掛設定雖偏硬，不過在跑車范疇內(nèi)已算均衡，在城市道路駕駛毫無壓力。

總而言之，奧迪TT 45TFSI憑借出色的底盤、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)等系統(tǒng)，以及合理的調(diào)校，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能出色勝任。