問(wèn)

皮帶跑偏往哪個(gè)方向調(diào)能保持長(zhǎng)期穩(wěn)定?

皮帶跑偏要想保持長(zhǎng)期穩(wěn)定,可從以下方向進(jìn)行調(diào)整。

在輸送機(jī)中部跑偏時(shí),皮帶往哪邊跑就在哪邊將托輥朝皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)托輥,可多調(diào)幾處。

皮帶在各滾筒上跑偏,利用滾筒軸座上的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整,皮帶往哪邊跑偏,就在哪邊順著皮帶運(yùn)行方向調(diào)緊,改向滾筒可作調(diào)偏用。

若因兩側(cè) H 架高度不一樣導(dǎo)致跑偏,把 H 架低的一側(cè)用木墊板墊平。

機(jī)尾放置不正引起跑偏時(shí),帶面往哪一側(cè)跑就把機(jī)尾調(diào)整擺到相反方向。

當(dāng)上帶面局部跑偏,應(yīng)在跑偏一側(cè)將此段三聯(lián)托輥角度調(diào)大,下帶面跑偏則將此段直托輥角度調(diào)小。

還需檢查托輥橫向中心線和皮帶輸送機(jī)縱向中心線的不重合度值,超過(guò) 3mm 要利用托輥組兩側(cè)長(zhǎng)形安裝孔調(diào)整,輸送帶向哪偏,托輥組相應(yīng)側(cè)向輸送帶前進(jìn)方向前移。

檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面之間的偏差值,大于 1mm 應(yīng)調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒跑偏調(diào)整:輸送帶朝右側(cè)跑偏,右側(cè)軸承座向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移;朝左側(cè)跑偏則相反。尾部滾筒調(diào)整方法與頭部相反。

同時(shí)要注意物料在輸送帶上的位置,不居中會(huì)導(dǎo)致跑偏,可增加擋料板改變物料方向及位置。

另外,調(diào)整承載托輥組,皮帶中部跑偏可調(diào)整托輥組位置,皮帶偏向哪一側(cè),托輥組相應(yīng)側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移或另一側(cè)后移。

安裝調(diào)心托輥組,在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短或雙向運(yùn)行時(shí)采用,長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)不建議用,因其會(huì)影響皮帶使用壽命。

調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置也很關(guān)鍵,所有滾筒安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線,偏斜過(guò)大必然跑偏,調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。

皮帶張緊處的調(diào)整也不容忽視,重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向和重力垂線,使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí),張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)同時(shí)平移。

對(duì)于雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整,要先調(diào)整一個(gè)方向再調(diào)整另一個(gè)方向,重點(diǎn)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上,其次是托輥和物料落料點(diǎn)的調(diào)整。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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