奧迪 A7 全系均為前置前驅的兩驅車，并無四驅版本。奧迪 A7 采用前置前驅設計，結構相對簡單，能帶來更好的燃油經濟性，同時降低后期維護成本，這種驅動方式更契合城市道路的駕駛場景。而奧迪品牌的四驅系統通常采用前后差速聯動四輪驅動，在復雜惡劣路況下優(yōu)勢明顯。并且，奧迪 A7 沒有四驅車型，所以前進氣格柵的奧迪 LOGO 左側和車尾右側動力標識下方均無“quattro”標識。

除了上述外觀標識的辨別方法外，我們還可以從多個角度進一步判斷。

從工作模式上看，如果車輛一直處于四輪驅動狀態(tài)，那便是全時四驅；若僅在特定時候開啟四驅，其余時刻為兩驅，這就是適時四驅。通常適時四驅在多數情況下以前輪驅動為主，只有在特殊狀況時，動力才會傳向另一側車輪；而全時四驅始終保持四輪驅動。

差速器也是判斷的要點之一。適時四驅一般采用多片式差速器，全時四驅則配備純機械托森差速鎖。動力分配方面，適時四驅超過九成的動力通過前輪輸出，部分全時四驅可依據路況隨意分配前后輪的動力。

在結構上，適時四驅結構相對簡單，適合前置發(fā)動機前驅平臺車型；全時四驅結構復雜，更適配縱置發(fā)動機平臺。驅動模式控制上，適時四驅通常由電子系統自動控制，全時四驅則可手動或自動控制 。

另外，駕駛感受也能作為判斷依據。四驅車型在彎道上的表現更出色，全油門或含著油門過彎時，車輛側傾較小，抓地力和掌控感更強；底盤方面，四驅車型底盤更具高級感，避震效果更好，有厚重感，高速行駛穩(wěn)定性更高，惡劣天氣條件下也能保持穩(wěn)定。

總之，判斷奧迪A7是否為四驅，可以通過外觀標識、工作模式、差速器類型、動力分配、結構、驅動模式控制以及實際駕駛感受等多方面綜合考量，這樣就能較為準確地做出判斷。