AION V 的舒適性在同級別車型中處于中上游水平。從座椅配置來看，前排座椅調(diào)節(jié)按鍵布局合理且操作方便，加熱、通風(fēng)、按摩功能一應(yīng)俱全，主駕駛座椅可調(diào)節(jié)行程達(dá) 270mm，優(yōu)勢明顯。后排座椅配備三個頭枕，中間頭枕柔軟舒適。此外，多功能方向盤調(diào)節(jié)范圍處于同級別中游，側(cè)開式皮質(zhì)扶手雖位置不可調(diào)，但能為駕駛者手肘提供支撐。這些都讓 Aion V 的舒適性表現(xiàn)較為突出 。

先看前排座椅，加熱、通風(fēng)功能在不同的季節(jié)都能為駕乘人員帶來適宜的體驗。按摩功能更是一大亮點，在長途駕駛時，能夠有效緩解駕駛者的疲勞，這在同級別車型中是較為少見的貼心配置。主駕駛座椅270mm的可調(diào)節(jié)行程，能夠滿足不同身材駕駛者的需求，無論是高大威猛的壯漢，還是身形嬌小的女士，都能輕松找到舒適的坐姿，這樣的優(yōu)勢無疑讓Aion V在座椅調(diào)節(jié)方面領(lǐng)先于不少同級別車型。

再瞧瞧后排座椅，三個頭枕的配備保障了后排每位乘客的舒適，尤其是中間頭枕的柔軟度，讓坐在后排中間位置的乘客也不會感到局促和不適，大大提升了后排整體的乘坐體驗。

多功能方向盤的調(diào)節(jié)雖然處于同級別中游水平，但上下10.1°的可調(diào)節(jié)角度以及前后50mm的可調(diào)節(jié)距離，也能夠滿足大多數(shù)駕駛者對于方向盤位置的個性化需求，讓駕駛姿勢更加舒適自然。

而前排中央扶手，盡管不支持位置調(diào)節(jié)，但其側(cè)開式皮質(zhì)包裹設(shè)計不僅觸感良好，前方延長部分恰到好處地能支撐駕駛者手肘，在長時間駕駛過程中，為手臂提供了可靠的支撐，減輕了手臂的疲勞感。

總的來說，Aion V在座椅配置、方向盤調(diào)節(jié)以及扶手設(shè)計等多個方面，都展現(xiàn)出了較高的舒適性水準(zhǔn)，諸多細(xì)節(jié)之處彰顯了其對駕乘人員舒適體驗的重視。在同級別車型中，它憑借這些優(yōu)勢，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)中上游的舒適地位 。