增程和插混的電池壽命都不算長。

插混車電池壽命相對長些。

增程式電動車的電池因為其工作模式，比如經(jīng)常深充深放，大部分使用場景是短距離通勤，一到兩天就得充電，這使得電池充放電次數(shù)較多，大概三年左右容量就會大幅度衰減。

而插混車雖然也存在深充深放，但它兩套動力系統(tǒng)相對獨立，在電池管理上有一定優(yōu)勢，同樣跑 10 萬公里，純電車電池循環(huán) 200 次，插混和增程電池循環(huán) 1000 次，若為三元鋰電池，這種程度增程已接近報廢，插混相對好點。

不過，電池壽命還受多種因素影響，比如使用習(xí)慣、充電環(huán)境等。

要延長電池壽命，不管是增程還是插混，都要避免過度放電和過度充電，盡量使用慢充，減少快充次數(shù)，同時注意車輛的停放環(huán)境，避免高溫或低溫對電池造成損害。