硬派越野的通過(guò)性主要取決于輪胎、差速鎖、低速四驅(qū)、接近角、離去角、縱向通過(guò)角、底盤、車體結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等因素。

輪胎要選擇寬而深的花紋，適當(dāng)增大直徑和寬度，采用低壓輪胎。

差速鎖能防止車輪滑轉(zhuǎn)，提升通過(guò)能力。

低速四驅(qū)模式可增強(qiáng)扭矩輸出。

接近角、離去角和縱向通過(guò)角越大，越不容易發(fā)生觸頭、托尾失效和碰撞，通過(guò)性就越好。

大梁式底盤保證了剛性和耐沖擊性。優(yōu)良的車體結(jié)構(gòu)能承受更強(qiáng)的力。強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)提供充足的牽引力和扭矩。

此外，最小離地間隙決定了汽車通過(guò)低矮障礙物的能力。獨(dú)立懸架允許車輪與車架有較大相對(duì)位移，保證較好附著性能，提高最小離地間隙。

采用液力傳動(dòng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性，改善通過(guò)性。

使用驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)能保證汽車驅(qū)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性。

駕駛方法也很關(guān)鍵，在特殊路況要用低速檔，進(jìn)入可能滑轉(zhuǎn)地區(qū)前鎖止差速器，滑溜路面上給驅(qū)動(dòng)輪套防滑鏈條等。