梅塞德斯在電動汽車領(lǐng)域有不少創(chuàng)新。

在平臺升級方面，對電動車平臺進行重大升級，如 NMA 平臺和 EVA2M 平臺，引入自主研發(fā)的 eATS 2.0 電動引擎、800V 高壓充電系統(tǒng)和雙速變速箱，讓車輛充電速度提升、發(fā)熱減少、充電時間縮短。

在營銷傳播上，打造“魔力創(chuàng)新車庫”，通過實體形式詮釋品牌定位和傳播，吸引目標受眾。還與體育賽事、藝術(shù)家等合作，改變傳播方向，激發(fā)公眾對電動汽車的興趣。

在產(chǎn)品方面，推出 VISION EQXX 概念車，展現(xiàn)能效優(yōu)勢，應用大量輕量化及可持續(xù)材料，如采用 3D 打印材料、環(huán)?？苫厥詹牧系?。

以軟件驅(qū)動研發(fā)，借助前沿數(shù)字工具，開發(fā)出快速的語音喚醒系統(tǒng)和便捷直觀的操作界面。還有 EQ 家族產(chǎn)品，如全新 EQE 純電 SUV，采用弓形車身造型，具備先鋒豪華設計，內(nèi)飾高級，有獨特音響和熱泵空調(diào)等優(yōu)勢，配備 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，動力強勁，后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活。AMG 版本則保持性能基因，擁有專屬元素和出色動力。

此外，CLA 級概念車具備前沿技術(shù)亮點，能耗低、續(xù)航長。

在中國市場，奔馳不斷增加研發(fā)投入，成立研發(fā)中心，未來新車型將配備 MBUX 智能人機交互系統(tǒng)。

在應對市場變化方面，奔馳保持戰(zhàn)略定力，注重品牌價值，致力于在能效、充電設施、數(shù)字化和自動駕駛技術(shù)等方面保持領(lǐng)先，滿足客戶需求。