問(wèn)
卡斯馬在汽車行業(yè)有哪些創(chuàng)新技術(shù)?
卡斯馬在汽車行業(yè)有不少創(chuàng)新技術(shù)。
在車身方面,有車身結(jié)構(gòu)件熱壓成型、外覆蓋件沖壓、滾壓成型、液壓成型以及激光技術(shù)的運(yùn)用等。
底盤(pán)系統(tǒng)上,擁有低壓鑄造、重力鑄造及先進(jìn)的高壓鑄造技術(shù)。
其在汽車輕量化新技術(shù)前沿不斷探索,比如專注汽車輕量化零部件制造,研發(fā)和改進(jìn)鋁合金高真空壓鑄、熱沖壓、鋁焊等輕量化制造技術(shù),降低汽車整體重量,提高燃油效率和駕駛性能。
同時(shí),還引進(jìn)新的熱壓成型工藝,滿足零件強(qiáng)度和車輛碰撞時(shí)吸能需求。
在制造過(guò)程中,引入自動(dòng)化設(shè)備和智能制造系統(tǒng),壓縮生產(chǎn)成本。
卡斯馬的產(chǎn)品配套了眾多知名汽車品牌,如大眾、奔馳、寶馬、蔚來(lái)、理想等。
此外,卡斯馬還擁有多項(xiàng)專利,如車身結(jié)構(gòu)件減震塔三板真空壓鑄模具、大型級(jí)進(jìn)落料模的鋼管焊接式托料架、新型多流道快速涂膠連接頭等。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
車底盤(pán)被磕可能導(dǎo)致的部件損壞,需根據(jù)磕碰的嚴(yán)重程度來(lái)判斷,輕微磕碰通常無(wú)大礙,嚴(yán)重時(shí)則可能損傷油底殼、油管、懸架擺臂等關(guān)鍵部件。 底盤(pán)作為汽車的核心承載結(jié)構(gòu),其磕碰影響因受力強(qiáng)度與部位而異。若僅是輕微剮蹭,得益于底盤(pán)關(guān)鍵部件的防護(hù)設(shè)計(jì),一
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