GTR 采用了雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架結構復雜，由左右兩個叉臂組成，中間還有連桿，能抑制車身側傾和剎車點頭，提升操控性和舒適性，很多豪華車和運動型車都用，不過成本高。

多連桿懸架能改善車輪地面性能和抓地力，從而提高操控性。

GTR 的懸架系統(tǒng)連接車輪與車身，保證行駛穩(wěn)定。

獨立懸架讓同軸車輪獨立運作，互不干涉，所以比非獨立懸架更舒適、操控性更好。

獨立懸架還有麥弗遜、雙橫臂、雙球節(jié)等類型。雙橫臂懸架能消除軸向振動，提升操控性能和舒適度。