在 2013 年的車展中，有不少車型的科技配置令人眼前一亮。

比如寶馬的 i3 電動車和 i8 混動汽車，它們在結(jié)構(gòu)、材料和配置方面表現(xiàn)出色。

i3 采用了“LifeDrive”模塊架構(gòu)，車身座艙部分由碳纖維復(fù)合材料制成，底盤承載車身及驅(qū)動部件，這種布局提升了車輛的靈活性和操控性。其電動馬達動力強勁，續(xù)航里程不錯，充電時間也較為合理。

奔馳的多款車型科技配置突出，如搭載 9G-Tronic 變速箱的 E350 BlueTEC，成為世界上第一輛搭載 9AT 的轎車。

9G-Tronic 變速箱在保持體積和重量不變的情況下，提升了速比范圍，降低了油耗和排放。此外，奔馳的魔術(shù)車身技術(shù)也是一大亮點，它能提前調(diào)節(jié)懸架，讓車輪和懸架浮動，車身保持穩(wěn)定，是先進的底盤技術(shù)。

奧迪的改款 A8 配備了矩陣 LED 大燈，由多個高亮度 LED 單體組成，通過電腦控制可調(diào)節(jié)照明角度和范圍。能自動識別對向車輛，避免強光干擾，還對行人有保護功能，轉(zhuǎn)向燈也采用了動態(tài)顯示技術(shù)。

特斯拉 Model S 在電動車領(lǐng)域表現(xiàn)出眾，其采用松下提供的 NCA 系列 18650 鈷酸鋰電池，通過電池系統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)保證電池穩(wěn)定工作。同時，超級快充模式大幅縮短充電時間，公共超級充電站充電迅速且免費。

Acura 的 NSX 概念車也引人關(guān)注，采用中置四驅(qū)布局，全球首創(chuàng)具有三電機的 Sport Hybrid SH-AWD 系統(tǒng)，宣稱性能強勁且易于駕馭。

這些車型的科技配置不僅提升了車輛的性能和安全性，也為未來汽車的發(fā)展指明了方向。