藍(lán)電E5 PLUS懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)亮點(diǎn)滿滿。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能為車輛提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性；多連桿式獨(dú)立懸掛可使后輪在行駛過(guò)程中更好地保持與地面的垂直，提升車輛的操控性能和舒適性，減少車身側(cè)傾。

藍(lán)電E5 PLUS還配備FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這可是10萬(wàn)級(jí)車型里獨(dú)一無(wú)二的配置。這個(gè)系統(tǒng)能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力和回彈速度。在路況良好時(shí)，懸架變硬，增強(qiáng)車輛的操控性，比如在高速行駛或者過(guò)彎的時(shí)候，車輛能保持良好姿態(tài)，穩(wěn)定性更好。在行駛于顛簸或不平整路面時(shí)，懸架變軟，有效過(guò)濾路面顛簸，保持車身平穩(wěn)，提升駕乘舒適性，就像在鄉(xiāng)村小路或者崎嶇山路上，能讓車內(nèi)的人感覺(jué)更舒適。

整體底盤調(diào)校偏向舒適，對(duì)于路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾比較充分，試駕者普遍認(rèn)為其底盤扎實(shí)，質(zhì)感厚重，在10萬(wàn)級(jí)別的車型中表現(xiàn)較為出色。

而且藍(lán)電E5 PLUS底盤電池包底部有防護(hù)涂層，離地間隙為21公分，可防止電池包在行駛過(guò)程中受到路面異物的撞擊，保障車輛的安全性和電池的正常使用。

輪胎規(guī)格提供225/55 R18和235/50 。

這樣的懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)，讓藍(lán)電E5 PLUS無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行、復(fù)雜路況行駛，都能為用戶帶來(lái)舒適又穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。