藍電E5的ECVT變速箱在不同駕駛模式下工作情況如下。

ECO模式：此模式注重節(jié)能。ECVT變速箱會優(yōu)先讓電機驅動車輛，因為電機在低速和中速行駛時效率較高，能有效降低能耗。發(fā)動機在電池電量充足時較少介入，只有當電池電量下降到一定程度，或者需要較大動力輸出時，發(fā)動機才會啟動。通過行星齒輪結構的合理組合，變速箱巧妙地將發(fā)動機和電機的動力融合，讓車輛在平穩(wěn)行駛的同時，盡可能地節(jié)省燃油。在這個過程中，變速箱會精準調節(jié)電機和發(fā)動機的轉速、扭矩，使它們的配合達到最佳節(jié)能狀態(tài)。

NORMAL模式：這是日常駕駛常用模式。在該模式下，ECVT變速箱會平衡動力與節(jié)能。起步階段，電機先提供動力，讓車輛平穩(wěn)起步。隨著車速提升，發(fā)動機適時介入，與電機協(xié)同工作。行星齒輪結構會根據車輛的行駛狀態(tài)，如車速、油門開度等，靈活調整發(fā)動機和電機的動力分配比例。比如在城市道路中正常加速行駛時，發(fā)動機和電機共同發(fā)力，既保證了足夠的動力輸出，又能維持較好的燃油經濟性。

SPORT模式：該模式追求強勁動力。油門響應變得更加迅速，ECVT變速箱會讓發(fā)動機和電機全力配合。起步時，電機和發(fā)動機同時輸出較大動力，帶來強烈的推背感。在行駛過程中，變速箱會讓發(fā)動機保持在較高的轉速區(qū)間，充分發(fā)揮發(fā)動機的動力性能。同時，通過行星齒輪結構的調整，讓電機也能提供持續(xù)且強勁的動力輸出。即便在中后段加速，發(fā)動機和電機依然緊密協(xié)作，為車輛提供源源不斷的動力，使駕駛體驗更加激情。