榮威和吉利的電氣系統(tǒng)質(zhì)量哪個更穩(wěn)定，參考《中國汽車可靠性研究報告》能找到一些線索。報告里重點關注新車車主前3到4年遇到的問題，有整體質(zhì)量、動力及傳動系統(tǒng)質(zhì)量、車身及內(nèi)飾質(zhì)量、零配件質(zhì)量這幾個評分項目。

雖然報告沒有直接針對電氣系統(tǒng)質(zhì)量進行詳細對比，但從零配件質(zhì)量（包含多媒體娛樂系統(tǒng)等電氣相關部件）的評分來看，榮威整體質(zhì)量優(yōu)于吉利，榮威在這方面得到了較高評價。

從榮威自身來看，它在設計方面比較出色，檔次感較高，內(nèi)飾材質(zhì)和工藝較為精細，車輛調(diào)校也有優(yōu)勢。上汽的“藍芯”動力系統(tǒng)技術在國內(nèi)處于領先地位，全新一代“藍芯”1.5T發(fā)動機在靜音等方面表現(xiàn)出色，“綠芯”自主電驅(qū)系統(tǒng)也展現(xiàn)出很強的競爭力。這些技術實力從側(cè)面反映出其在電氣系統(tǒng)相關的研發(fā)和制造上有一定功底，有利于保障電氣系統(tǒng)質(zhì)量穩(wěn)定。

吉利品牌的品控不錯，旗下多款車型如帝豪、GL、遠景等性價比高、口碑良好。吉利作為中國汽車行業(yè)十強企業(yè)，在品牌產(chǎn)品力、銷量規(guī)模上有一定優(yōu)勢，而且其車型在動力、操控、舒適性等方面都有不錯的表現(xiàn)。不過在電氣系統(tǒng)質(zhì)量穩(wěn)定方面，從報告數(shù)據(jù)看，相比榮威在整體表現(xiàn)上稍顯平淡。

當然，具體到某款車型的電氣系統(tǒng)質(zhì)量還得看其具體配置、生產(chǎn)工藝和實際使用情況。但綜合現(xiàn)有數(shù)據(jù)和品牌整體技術實力來看，榮威在電氣系統(tǒng)質(zhì)量穩(wěn)定性上相對更有優(yōu)勢 。

不過兩個品牌都在不斷進步和提升，而且在售后服務方面都比較重視，都獲得了較好的整體滿意度，能為車主后續(xù)使用提供保障 。