榮威W5前驅(qū)在雨雪天氣下行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)。前驅(qū)車的驅(qū)動(dòng)力由前軸發(fā)出，前軸受到車身的阻力向后，就如同兩人手拉手往兩邊用力，合力方向穩(wěn)定，所以更不容易打滑，就算出現(xiàn)打滑情況也比較容易控制。

從車輛前后重量分配來(lái)看，榮威W5作為前驅(qū)車，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等大多在車頭部位，車頭較重，使得前輪對(duì)地壓力大，摩擦力也就大，這樣就不容易打滑。車尾相對(duì)較輕，慣性小，不容易甩尾，即便甩尾幅度也較小。

榮威W5后驅(qū)在雨雪天氣下行駛穩(wěn)定性相對(duì)較弱。后驅(qū)車的驅(qū)動(dòng)力由后軸發(fā)出，方向向前，且后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱雖也在車頭但位置靠后，車尾還有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致車尾較重，后輪對(duì)地壓力小，就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)，后驅(qū)車甩尾的概率比較高，而且甩尾幅度大，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)比較難以控制。

不過(guò)榮威W5還有四驅(qū)模式來(lái)應(yīng)對(duì)雨雪天氣。高速度四輪驅(qū)動(dòng)(4H)模式下，分動(dòng)箱平均分配前后軸扭矩，在雨雪路況能完美兼顧高速與穩(wěn)定；高動(dòng)力四輪驅(qū)動(dòng)(4L)模式時(shí)，分動(dòng)箱會(huì)進(jìn)一步減速增扭，讓車輛擁有更大的驅(qū)動(dòng)力，能輕松應(yīng)對(duì)冰雪路況等崎嶇地形 。

并且榮威W5的6速Tip-tronic智能手自一體變速器帶有W檔，也就是雪地模式，再加上SCS全路況越野型智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，這些都能在一定程度上提升車輛在雨雪天氣下無(wú)論是前驅(qū)還是后驅(qū)模式的行駛穩(wěn)定性。在雨雪天氣開榮威W5，要是后驅(qū)模式感覺(jué)穩(wěn)定性不足，切換到合適的四驅(qū)模式就能獲得更好的行駛體驗(yàn)。