榮威360是后驅(qū)車還是前驅(qū)車?

榮威360是前驅(qū)車。

上汽榮威在2015年推出了全新轎車產(chǎn)品榮威360,該車是備受矚目的上汽榮威“藍(lán)芯”戰(zhàn)略首款A(yù)級車,源于“360度全方位高品質(zhì)”開發(fā)理念,承載著上汽多年技術(shù)積累與市場經(jīng)驗。

從各款車型驅(qū)動方式情況來看,不管是2017款還是2018款PLUS車型,不管是搭載1.4T還是1.5L發(fā)動機,也不管是手動擋還是自動擋車型,例如2017款1.5L手動精英版、2018款PLUS 20T雙離合尊享版等,驅(qū)動方式均為前置前驅(qū)。

前置前驅(qū)這種驅(qū)動方式有不少優(yōu)點。首先在空間利用上更具優(yōu)勢,發(fā)動機等主要部件都布置在車頭部分,使得車內(nèi)乘坐空間更為寬敞,能夠給駕乘人員帶來舒適的乘坐體驗。

其次,前置前驅(qū)的車輛相對更易于操控,動力傳輸直接,轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏,對于日常駕駛來說,更符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣,在城市道路頻繁啟停和轉(zhuǎn)彎的路況下,操控起來輕松便捷。

再者,從成本角度考慮,前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對簡單,零部件數(shù)量相對較少,這不僅降低了車輛的制造成本,在后期的維修保養(yǎng)方面,也更為經(jīng)濟實惠。

所以說,榮威360的前置前驅(qū)設(shè)計,為用戶帶來了諸多便利與優(yōu)勢,能很好地滿足日常出行以及城市通勤等多種需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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