2025年寶馬X3新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)能達到L2級別。

自適應巡航控制功能可根據前車速度自動調整車速，保持安全車距，讓長途駕駛不再那么累。

自動緊急制動系統(tǒng)在緊急狀況下能及時剎車，降低碰撞傷害，極大保障行車安全。

車道保持輔助系統(tǒng)使車輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在正確車道，防止因駕駛者疏忽而偏離。

自動泊車功能對新手司機特別友好，輕松解決停車難題。

360度全景影像讓駕駛者清楚了解車輛周圍環(huán)境，不管泊車還是正常行車，安全性都大大提升。

碰撞緩解功能也進一步降低事故風險。

與寶馬iDrive 9系統(tǒng)配合，帶來更智能、人性化的交互體驗。

車機系統(tǒng)基于Android OS9打造，智能化水平提升，智能駕駛相關功能和信息展示得更清晰便捷，駕駛者能輕松掌握車輛狀況。

交通擁堵輔助功能可在時速65公里/小時的情況下提供免手駕駛支持，在擁堵路況下大大減輕駕駛者疲勞。

自動緊急制動系統(tǒng)和移動障礙物識別功能加入，提高了行車安全性，減輕駕駛者壓力。

預計駕駛輔助專業(yè)包可在高速上使用車道保持輔助、側撞保護和距離控制等功能，為行車安全全方位保駕護航。

新一代電控剎車系統(tǒng)，全力剎車建壓時間縮短至150毫秒，比傳統(tǒng)系統(tǒng)快2至3倍，制動表現更精準。

寶馬第九代橫向動力學管理系統(tǒng)（QDM 9）是“底盤最強大腦”，確保車輛彎道行駛精準，不推頭不甩尾。

配合285mm寬胎、優(yōu)化的前后輪距，抓地力增強。

前輪主銷后傾角增加19%，提升直線行駛穩(wěn)定性，方向回正更快，轉向手感自然。

全系標配的xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)，0.1秒內精準分配動力，214mm最佳離地間隙，能適應更多復雜路況。

總之，2025年寶馬X3新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)在安全、便利等多方面表現出色 。