吉利銀河星耀8在低溫環(huán)境下續(xù)航減少的公里數(shù)并未有確切數(shù)據(jù)。不過(guò)，在 -15℃低溫測(cè)試中其續(xù)航達(dá)成率能保持85%。已知該車(chē)CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)104km ，以此推算純電續(xù)航在低溫下約減少15.6km。但它還是插電混動(dòng)轎車(chē)，滿油滿電綜合續(xù)航1400km，整體受低溫影響情況還需結(jié)合實(shí)際駕駛習(xí)慣、油電使用比例等因素綜合考量。

對(duì)于插電混動(dòng)的吉利銀河星耀8來(lái)說(shuō)，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1400km。在低溫環(huán)境下，雖然純電續(xù)航會(huì)有所減少，但燃油部分的續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)更為穩(wěn)定。然而，實(shí)際駕駛習(xí)慣會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生較大影響。

如果駕駛者習(xí)慣激烈駕駛，頻繁加速、剎車(chē)，無(wú)論是燃油消耗還是電能消耗都會(huì)增加，續(xù)航里程的減少幅度自然也會(huì)更大。相反，若保持平穩(wěn)駕駛，合理利用車(chē)輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)，就能在一定程度上降低能量損耗，減少續(xù)航里程的減少量。

油電使用比例也是關(guān)鍵因素。在低溫環(huán)境下，若更多地使用燃油來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量還能輔助電池保持一定的活性，從而減少電池性能下降對(duì)純電續(xù)航的影響。但如果過(guò)度依賴(lài)純電模式，那么續(xù)航里程的縮減就會(huì)較為明顯。

此外，車(chē)輛上的各種用電設(shè)備，如空調(diào)、座椅加熱等，在低溫環(huán)境下的頻繁使用，也會(huì)進(jìn)一步消耗電量，導(dǎo)致續(xù)航里程降低。

吉利銀河星耀8在低溫環(huán)境下續(xù)航減少的公里數(shù)受到多種因素制約。純電續(xù)航雖有大致減少量，但綜合續(xù)航的變化要全面考慮駕駛習(xí)慣、油電使用比例以及用電設(shè)備使用情況等。車(chē)主在低溫環(huán)境駕駛時(shí)，可通過(guò)合理駕駛與科學(xué)使用能源，盡量減少續(xù)航減少對(duì)出行的影響。