目前并沒有確切的信息表明國7排放標準落地后，國6小車的燃油經(jīng)濟性會發(fā)生改變。國7排放標準相比國6更加嚴格，預計2025年逐步推行，重點針對多種污染物壓縮排放限值。雖然國6相比國5在一定程度上影響了油耗，但這與國7對國6小車燃油經(jīng)濟性的影響并無直接關聯(lián)。在未出現(xiàn)相關研究或實際驗證前，還不能判定國7落地會改變國6小車的燃油經(jīng)濟性 。

從理論層面分析，國7排放標準落地后，或許會給國6小車燃油經(jīng)濟性帶來潛在變化。國7排氣管預計涵蓋多種新技術，如新版三元催化器、選擇性催化還原劑等。這些新技術可能會改變車輛的排氣系統(tǒng)和燃燒過程，進而影響燃油經(jīng)濟性。比如新版三元催化器可能對尾氣處理更為精細，使得發(fā)動機的燃燒環(huán)境發(fā)生微妙變化，在一定程度上改變?nèi)加偷娜紵?，若燃燒更充分，或許能提升燃油經(jīng)濟性；反之，若排氣系統(tǒng)的阻力增加等因素出現(xiàn)，也可能導致燃油經(jīng)濟性下降。

然而，實際情況往往更為復雜。汽車的燃油經(jīng)濟性受到多種因素綜合影響，車輛本身的發(fā)動機技術、變速器調(diào)校、車身重量、風阻系數(shù)等都是關鍵因素。國6小車在設計和制造時已經(jīng)適應了國6排放標準的要求，即使國7標準落地，車輛的這些固有特性短期內(nèi)不會改變。而且，汽車廠商在國7標準推行前，也可能會對現(xiàn)有國6車型進行優(yōu)化和調(diào)整，盡可能減少新標準帶來的影響，維持車輛的燃油經(jīng)濟性。

綜上所述，雖然理論上國7排放標準落地對國6小車燃油經(jīng)濟性存在潛在影響，但鑒于多種不確定因素，目前還難以斷言其燃油經(jīng)濟性一定會改變。在國7標準真正落地并經(jīng)過實際檢驗之前，國6小車燃油經(jīng)濟性的變化仍是一個值得持續(xù)關注的問題。