一零歐拉自動(dòng)駐車系統(tǒng)是通過剎車管理系統(tǒng)利用電子手剎的擴(kuò)展功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)四輪剎車的控制。車輛停穩(wěn)后，電子手剎自動(dòng)啟動(dòng)，剎車信號(hào)傳至剎車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)控制剎車油壓鎖住四輪，防止車輛滑動(dòng)。而車輛重新啟動(dòng)時(shí)，電子手剎自動(dòng)釋放，剎車油壓解除。這一系統(tǒng)憑借科學(xué)的運(yùn)作邏輯，為用戶帶來了便利與安全兼具的駕駛體驗(yàn) 。

具體而言，在車輛行駛過程中，當(dāng)遇到紅燈或是需要短暫停車時(shí)，自動(dòng)駐車系統(tǒng)便會(huì)發(fā)揮作用。此時(shí)，系統(tǒng)就像一位訓(xùn)練有素的“停車助手”，迅速且精準(zhǔn)地自動(dòng)剎住車輪，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，無需駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車踏板，極大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

當(dāng)綠燈亮起，駕駛員只需輕輕踩下油門，系統(tǒng)仿佛心領(lǐng)神會(huì)，能夠精準(zhǔn)感知這一動(dòng)作，然后及時(shí)解除剎車，車輛便可以順暢起步前行。在坡道起步的場(chǎng)景中，該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。車輛靜止時(shí)，它會(huì)自動(dòng)剎住車輪，有效防止車輛向后倒退，為駕駛員提供了足夠的準(zhǔn)備時(shí)間來操作油門和離合等部件。一旦車輛的牽引力足夠克服重力和摩擦力，系統(tǒng)就會(huì)立即解除剎車，讓車輛順利上坡。

此外，停車時(shí)，若駕駛員按下相關(guān)按鈕，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖定車輪，實(shí)現(xiàn)駐車功能。而且當(dāng)臨時(shí)駐車超過一定時(shí)限后，剎車系統(tǒng)會(huì)從四輪液壓制動(dòng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車，確保車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的穩(wěn)定性。

一零歐拉自動(dòng)駐車系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的傳感器監(jiān)測(cè)、智能的電子控制單元判斷以及高效的剎車執(zhí)行機(jī)構(gòu)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了車輛停車與起步過程的智能化、便捷化和安全化，為廣大車主帶來了更舒適、安心的駕駛感受。