問(wèn)

15萬(wàn)以內(nèi)燃油經(jīng)濟(jì)性好的SUV有哪些?

15萬(wàn)以內(nèi)燃油經(jīng)濟(jì)性好的SUV有日產(chǎn)逍客、宋PLUS DMi、星途凌云、瑞虎8 PRO、豐田鋒蘭達(dá)等。這些車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面各有亮點(diǎn),像日產(chǎn)逍客搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱,WLTC綜合油耗僅6.59L/100km;宋PLUS DMi 的NEDC百公里虧電油耗低至3.9L 。星途凌云、瑞虎8 PRO不同動(dòng)力版本油耗也較為經(jīng)濟(jì),豐田鋒蘭達(dá)混動(dòng)版更是在節(jié)能上表現(xiàn)出色,為消費(fèi)者提供了多樣選擇。

其中,日產(chǎn)逍客憑借其成熟的動(dòng)力組合,在日常駕駛中展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的默契配合,不僅能在城市道路的走走停停中平穩(wěn)應(yīng)對(duì),還能有效降低油耗。WLTC綜合油耗僅為6.59L/100km,這對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō),無(wú)疑是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī),能為車主節(jié)省不少燃油開支。

宋PLUS DMi則是插電混動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者。其搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),在虧電狀態(tài)下,NEDC百公里虧電油耗僅3.9L 。這樣的超低油耗,使得它無(wú)論是在短途通勤還是長(zhǎng)途旅行中,都能展現(xiàn)出卓越的節(jié)能優(yōu)勢(shì),大大減少了車主對(duì)燃油成本的擔(dān)憂。

星途凌云提供了1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。1.6T綜合油耗7.5L,2.0T綜合油耗7.74L/100km,不同動(dòng)力版本都能在滿足消費(fèi)者動(dòng)力需求的同時(shí),保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常城市駕駛來(lái)說(shuō)動(dòng)力充沛且油耗經(jīng)濟(jì);而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在提供更強(qiáng)勁動(dòng)力的情況下,油耗也控制在合理范圍內(nèi),讓追求動(dòng)力與節(jié)能平衡的消費(fèi)者有了合適的選擇。

瑞虎8 PRO同樣提供多種動(dòng)力選擇,搭載1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合工況油耗7.39 - 7.89L/100km。這款車外觀時(shí)尚,車內(nèi)空間舒適,多種動(dòng)力版本滿足了不同消費(fèi)者的需求。在保證車輛性能和舒適性的前提下,其油耗表現(xiàn)也較為出色,展現(xiàn)了較高的性價(jià)比。

豐田鋒蘭達(dá)有燃油版和雙擎混動(dòng)版可供選擇,混動(dòng)版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更為突出。它的外觀設(shè)計(jì)大膽且富有力量感,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,并且還配備了安全套件,為駕駛者提供了全方位的保障?;靹?dòng)系統(tǒng)的加持,讓它在節(jié)能方面更上一層樓,在城市擁堵路況下,電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作,有效降低了燃油消耗,為車主帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

總之,這些15萬(wàn)以內(nèi)的SUV車型,憑借各自出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于節(jié)能、動(dòng)力和舒適性等多方面的需求。無(wú)論是追求低油耗的精打細(xì)算型車主,還是對(duì)動(dòng)力與節(jié)能有綜合需求的消費(fèi)者,都能在其中找到適合自己的車型,它們無(wú)疑為汽車市場(chǎng)注入了更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇活力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

高速公路免費(fèi)道路救援并非全免,而是分情形、分項(xiàng)目、分主體的“部分免費(fèi)”模式。交通管理部門對(duì)合規(guī)故障或事故車輛的基礎(chǔ)拖車通常不收費(fèi),但駕駛員自身原因(如未按規(guī)定保養(yǎng)、違規(guī)停車)導(dǎo)致的救援可能需付費(fèi);高速公路運(yùn)營(yíng)單位的專業(yè)救援依規(guī)收費(fèi),會(huì)提前明
不同地區(qū)的道路救援搶修服務(wù)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)范圍與內(nèi)容、政策規(guī)定等方面存在明顯差異。收費(fèi)上,受地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、城市級(jí)別等因素影響,一線城市如北京、上海、廣州的小型車短途拖運(yùn)費(fèi)用在250-400元不等,中長(zhǎng)途、長(zhǎng)途費(fèi)用更高;二三線城市如河南小型車
高速?zèng)]油停在快車道會(huì)直接陷入“三重危險(xiǎn)”:后方車輛難以及時(shí)避讓引發(fā)追尾、自身下車設(shè)置警示標(biāo)志時(shí)易被車流剮蹭、長(zhǎng)時(shí)間滯留還可能因視線盲區(qū)或疲勞駕駛觸發(fā)二次事故。 作為封閉且車速普遍超100km/h的道路,快車道本是供車輛快速通行的核心車道,
程力道路救援車憑借多車型適配性與功能多樣性,可覆蓋城市交通管理、道路應(yīng)急處置、特殊場(chǎng)景保障等多類作業(yè)場(chǎng)景。其核心產(chǎn)品藍(lán)牌清障車依托藍(lán)牌資質(zhì)優(yōu)勢(shì),能輕松進(jìn)入城區(qū)限行路段,且C證即可駕駛,一拖一型以靈活操作適配狹窄街巷的小型故障車救援,平板一拖
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家