瑞虎8 L相比瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)上有升級(jí)。從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，瑞虎8部分版本為1.5T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，而瑞虎8 L有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量更大，最大功率從115kW提升到187kW，最大扭矩也從230N·m提升至390N·m ，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。在變速箱方面，瑞虎8有6擋手動(dòng)、7擋濕式雙離合等，瑞虎8 L則匹配8速手自一體變速箱。整體而言，瑞虎8 L在動(dòng)力的多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的增大，為瑞虎8 L帶來了更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。當(dāng)車輛在高速超車、急加速等工況下，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕松輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，讓駕駛者信心十足。相比之下，瑞虎8較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)類似情況時(shí)，動(dòng)力輸出的從容度可能就會(huì)稍遜一籌。

最大功率和最大扭矩的提升，直觀地反映在車輛的動(dòng)力性能上。瑞虎8 L擁有更強(qiáng)大的爆發(fā)力和持續(xù)加速能力，無論是起步階段還是中后段的再加速，都能展現(xiàn)出更出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。這種提升不僅提升了駕駛的樂趣，也為車輛在不同路況下的行駛提供了更好的適應(yīng)性。

而8速手自一體變速箱的配備，使得瑞虎8 L的換擋更加平順、迅速。在日常駕駛中，能讓動(dòng)力輸出更加線性，減少換擋頓挫感，提升駕乘舒適性。同時(shí)，手自一體的模式也為駕駛者提供了更多操控選擇，滿足不同駕駛風(fēng)格的需求。

綜上所述，瑞虎8 L在動(dòng)力系統(tǒng)上相較瑞虎8實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)、更高的功率和扭矩，以及更先進(jìn)的變速箱，讓它在動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)上都有了顯著提升，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的出行選擇。