50萬左右五座SUV中操控性能較為突出的有寶馬X3、保時捷Macan等車型。寶馬X3憑借先進懸掛與精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來優(yōu)秀操控感受，動力強勁且安全性能高；保時捷Macan身為超跑品牌旗下SUV，操控表現(xiàn)同樣不凡。此外，大眾途銳底盤、懸掛扎實，紅旗HS7操控評分較高，大切諾基（進口）操控表現(xiàn)良好。這些車型都在操控方面有著獨特優(yōu)勢。

大眾途銳作為一款中大型進口SUV，官方指導(dǎo)價在53.38萬到78.28萬之間。它的底盤和懸掛十分扎實，為操控奠定了良好基礎(chǔ)。整車隨動轉(zhuǎn)向的加持，更是讓其在轉(zhuǎn)向過程中展現(xiàn)出精準與靈活。而且，途銳全系搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型還配備整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這不僅提升了車輛在各種路況下的通過性，更在操控層面帶來了出色的穩(wěn)定性與可操控性。動力上，途銳提供2.0T和3.0T兩個版本，強勁的動力輸出也為其優(yōu)秀的操控性能增色不少，無論是城市道路的穿梭還是復(fù)雜路況的應(yīng)對，它都能展現(xiàn)出不錯的駕駛體驗。

紅旗HS7在操控方面拿到了4.5分的高分。作為一款備受矚目的國產(chǎn)豪華SUV，它承載著紅旗品牌的高端品質(zhì)與技術(shù)沉淀。雖然在整體知名度上或許沒有一些傳統(tǒng)豪華品牌那樣響亮，但在操控性能上卻毫不遜色。紅旗HS7以其精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，配合先進的懸掛技術(shù)，在保證舒適性的同時，為駕駛者帶來了穩(wěn)定且精準的操控感受。車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋力度適中，能讓駕駛者清晰感知路面狀況，無論是高速行駛還是低速轉(zhuǎn)彎，都能給人足夠的信心。

大切諾基（進口）同樣是操控方面的佼佼者。它擁有出色的舒適性、油耗控制以及優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。這款車在懸掛調(diào)校上獨具匠心，能夠很好地過濾路面顛簸，同時又能在過彎時提供足夠的側(cè)向支撐力。精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛者在操控過程中能夠輕松應(yīng)對各種路況變化。大切諾基（進口）憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及扎實的底盤，在復(fù)雜路面也能展現(xiàn)出良好的通過性與操控穩(wěn)定性，無論是在城市日常駕駛還是野外越野探險，都能為駕駛者帶來卓越的操控體驗 。

綜上所述，50萬左右的這些五座SUV車型，寶馬X3的精準、保時捷Macan的超跑基因魅力、大眾途銳的扎實穩(wěn)健、紅旗HS7的出色評分以及大切諾基（進口）的全面表現(xiàn)，都在操控性能領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨特之處。它們各自憑借不同的技術(shù)優(yōu)勢和調(diào)校特點，為消費者提供了多樣化的選擇，滿足了不同駕駛者對于操控性能的追求與期待。