五菱之光 EV 沒有燃油版，只有純電動(dòng)版本，所以不存在燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)型號這一說法。五菱之光燃油版配備過多種發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 LJ465Q-2AE1 發(fā)動(dòng)機(jī)，它為直列四缸、自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 1.1 升，性能穩(wěn)定可靠且經(jīng)濟(jì)性佳；還有兩款 1.2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率不同，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)等；另外還有 B 系列的 456 發(fā)動(dòng)機(jī)，具備技術(shù)成熟、動(dòng)力強(qiáng)、噪音低等特性。

LJ465Q-2AE1發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其1.1升的排量，在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠釋放出38.5千瓦的最大功率，在3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到83?！っ椎淖畲笈ぞ?。這樣的動(dòng)力輸出，對于日常城市通勤而言，完全能夠滿足需求。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝先進(jìn)，設(shè)計(jì)也經(jīng)過精心優(yōu)化，不僅讓燃燒更充分，動(dòng)力輸出更流暢，還具備良好的加速性能，同時(shí)有效降低了噪音和振動(dòng)，為駕駛者帶來更為舒適的體驗(yàn)。

兩款1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版可輸出76馬力以及108牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3600至4200轉(zhuǎn)/分之間。多點(diǎn)噴射技術(shù)的運(yùn)用，配合鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和耐用性上取得了不錯(cuò)的平衡。

B系列的456發(fā)動(dòng)機(jī)則以技術(shù)成熟穩(wěn)定著稱，在動(dòng)力輸出方面較為強(qiáng)勁，運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音極低。這使得五菱之光在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，既能保證穩(wěn)定可靠的行駛性能，又能為車內(nèi)營造一個(gè)相對安靜的駕乘環(huán)境。

五菱之光燃油版在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上可謂豐富多樣，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號各自具備獨(dú)特的優(yōu)勢，能夠滿足消費(fèi)者多樣化的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性還是舒適性，消費(fèi)者都能在五菱之光燃油版的不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到適合自己的選擇，這也為其在汽車市場上贏得了廣泛的用戶群體和良好的口碑。