極氪充電頭在低溫環(huán)境下性能會受到一定影響。低溫會顯著降低電池活性，導(dǎo)致充電功率下降，使充電速度變慢。比如極氪001在氣溫0℃以下充電速度最慢，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，系統(tǒng)會先給電池電芯加熱，達(dá)到5℃以上才真正開始充電，這無疑增加了充電時長。不過，極氪也通過系統(tǒng)優(yōu)化等方式，盡可能保障充電體驗(yàn)。

極氪001采用400V電壓架構(gòu)與先進(jìn)的“極芯”電池包，并內(nèi)置液冷溫控管理系統(tǒng)。在低溫環(huán)境中，PTC加熱器和電驅(qū)加熱系統(tǒng)會協(xié)同運(yùn)作，促使電池迅速升溫，提升電池活性，以此來縮短充電時間。并且，極氪發(fā)布的“金磚電池”在零下十度低溫環(huán)境下，快充速度可提升25%，展現(xiàn)出一定的耐寒優(yōu)勢。

然而，即便有這些技術(shù)和優(yōu)化措施，低溫的影響依然存在。新款極氪001在國家電網(wǎng)快充站冬季平均用時1小時充滿，可最后10%可能就需15分鐘左右。不同充電樁以及不同電量區(qū)間，充電時長都會有所不同。其慢充同樣會受到環(huán)境溫度干擾，冬季嚴(yán)寒時，電池包啟動過熱過冷保護(hù)功能，低溫慢充時若行駛后電池溫度上升，充電速度會加快。

面對低溫對充電的影響，用戶也有一些應(yīng)對之策。冬季盡量將車停放在室內(nèi)地下停車庫充電，選擇匹配的充電樁，還可采用低溫慢充或交流慢充模式。充電前可先啟動車輛5 - 10分鐘預(yù)熱電池，或者選擇座艙恒溫功能。在冬季來臨前，提前對電池做好保養(yǎng)工作，養(yǎng)護(hù)電池組之間的電線、電池液等，都有助于提高充電效率。

總之，極氪充電頭在低溫環(huán)境下雖性能會受影響，但極氪通過技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)優(yōu)化，在努力降低這種影響。用戶若掌握一些合理的充電技巧和保養(yǎng)方法，也能在低溫時最大程度保障充電的順利進(jìn)行，提升用車體驗(yàn)。