特斯拉Model S的保養(yǎng)費(fèi)用相對不算高。它的保養(yǎng)周期為首保20000km或12個(gè)月，之后也是同樣標(biāo)準(zhǔn)，60000km或三年內(nèi)只需到店保養(yǎng)三次。配件更換價(jià)格合理，像空調(diào)濾芯20000公里更換，約152元，防凍液80000公里更換，約911元等。三年行駛60000公里保養(yǎng)費(fèi)用約2887元，年均不到1000元。雖小保養(yǎng)價(jià)格稍高，但整體保養(yǎng)費(fèi)用比不少燃油車便宜，性價(jià)比凸顯。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來看，特斯拉Model S作為純電車型，后期保養(yǎng)相比燃油車簡化許多。沒有傳統(tǒng)更換機(jī)油機(jī)濾等繁雜事項(xiàng)，日常維護(hù)更為省心。每次常規(guī)檢查收取599元工時(shí)費(fèi)，主要保養(yǎng)項(xiàng)目集中在空調(diào)濾、制動(dòng)液、防凍液更換等。并且，其剎車片磨損率遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，一般每行駛50000到70000英里才需更換，這也在一定程度上降低了保養(yǎng)成本。

在保險(xiǎn)費(fèi)用方面，雖然因地區(qū)、車型和駕駛記錄有所不同，但整體來說，這部分費(fèi)用在整體用車成本中雖占比不小，但也處于可接受范圍。比如Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版一年保險(xiǎn)費(fèi)約11633元 ，2021款三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)Plaid版首年保險(xiǎn)約29050元。

此外，特斯拉還為在售車型提供電池質(zhì)保服務(wù)，Model S的動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)總成質(zhì)保為8年無限公里，電池容量在質(zhì)保期內(nèi)需保持在70%以上，電池使用壽命可達(dá)四十五萬至六十萬公里，這也減少了車主在電池方面的后顧之憂。

綜合多方面因素，特斯拉Model S在保養(yǎng)成本上有著自身的優(yōu)勢。保養(yǎng)周期長、配件價(jià)格合理、保養(yǎng)項(xiàng)目相對簡單，再加上電池質(zhì)保服務(wù)的加持，讓其整體保養(yǎng)費(fèi)用在眾多車型中表現(xiàn)出色，對于追求性價(jià)比和省心保養(yǎng)的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。