國7標(biāo)準(zhǔn)推行后，國6車在偏遠(yuǎn)地區(qū)通常是能正常開的。一般而言，排放標(biāo)準(zhǔn)的提升主要是為了加強(qiáng)環(huán)保管控，并不會(huì)立刻讓舊標(biāo)準(zhǔn)車輛無法行駛。偏遠(yuǎn)地區(qū)對(duì)車輛排放的管控往往沒有一線城市那般嚴(yán)格，且按照過往排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的情況來看，舊標(biāo)準(zhǔn)車輛不會(huì)很快被淘汰。所以國6車在偏遠(yuǎn)地區(qū)大概率可正常使用，繼續(xù)為車主的出行提供便利。

回顧以往排放標(biāo)準(zhǔn)的更新歷程，就更能說明這一情況。當(dāng)國五標(biāo)準(zhǔn)推行后，國三、國四的車輛在大部分地區(qū)依舊被允許上路行駛，尤其是在三四五六線城市以及偏遠(yuǎn)地區(qū)，這些車輛在很長一段時(shí)間內(nèi)都能正常穿梭于大街小巷。由此類推，國7標(biāo)準(zhǔn)推行后，國6車也會(huì)有類似的待遇。

偏遠(yuǎn)地區(qū)的交通狀況和環(huán)境特點(diǎn)也決定了國6車能正常行駛。相較于大城市，偏遠(yuǎn)地區(qū)車流量相對(duì)較小，車輛排放對(duì)環(huán)境的總體影響相對(duì)有限。同時(shí)，當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理重點(diǎn)可能更多放在保障基本交通出行上，對(duì)于車輛排放的監(jiān)管力度和更新速度不會(huì)像大城市那樣迅速和嚴(yán)格。所以，在這些地方，國6車的正常運(yùn)行基本不會(huì)受到太大干擾。

綜上所述，國7標(biāo)準(zhǔn)推行后，國6車在偏遠(yuǎn)地區(qū)正常行駛是比較有保障的。車主們無需過于擔(dān)憂國6車不能開的問題。不過，隨著環(huán)保要求日益提高，未來車輛排放標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)不斷優(yōu)化，車輛的環(huán)保性能也會(huì)持續(xù)升級(jí)，這是整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。