德系車中邁騰的原廠剎車片材質(zhì)是鐵的。邁騰作為德系車的經(jīng)典代表，其后剎車片采用德國AET的半金屬摩擦材料，其中含有30% - 50%左右的鐵質(zhì)金屬物，如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉等。這一材質(zhì)特性能夠為車輛制動提供穩(wěn)定可靠的性能支持?？梢姡诘孪弟嚨谋姸嘈吞柪?，邁騰是使用鐵皮剎車片的典型車型。

除了邁騰，其實在德系車領(lǐng)域，還有部分車型在制動系統(tǒng)中選用了含有鐵元素材質(zhì)的剎車片。只不過，隨著技術(shù)的發(fā)展和對制動性能、環(huán)保等多方面需求的提升，純鐵皮剎車片已較少見，更多是像邁騰后剎車片這種半金屬摩擦材料，在保證制動效果的同時兼顧耐用性。

在大眾旗下的一些其他中級車和部分SUV車型中，也有使用類似材質(zhì)剎車片的情況。因為這種半金屬材質(zhì)剎車片具有良好的散熱性能和較高的摩擦系數(shù)，能夠應(yīng)對不同路況下頻繁制動的需求。當車輛在高速行駛或者頻繁啟停的城市道路中，這種剎車片能迅速將動能轉(zhuǎn)化為熱能并有效散發(fā)出去，確保制動效能的穩(wěn)定。

寶馬、奔馳等高端德系品牌，雖然主打高性能和高端配置，但在某些車型的特定版本上，也曾使用過含有一定鐵成分的剎車片。這些品牌在制動系統(tǒng)的研發(fā)和選材上更為精細，會根據(jù)不同車型定位和目標客戶群體，選用最適合的剎車片材質(zhì)，以平衡制動性能、駕乘舒適性和使用壽命等多方面因素。

總之，德系車中像邁騰等部分車型使用了鐵皮剎車片或含一定鐵成分的剎車片。這些車型在制動系統(tǒng)選材上，充分考慮了車輛性能、駕駛需求以及成本等多方面因素，在保障行車安全的基礎(chǔ)上，為消費者帶來不同的駕駛體驗，這也從側(cè)面體現(xiàn)了德系車在制動技術(shù)領(lǐng)域的多元發(fā)展和不斷探索。