自制 V2 發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)基于壓力潤滑和飛濺潤滑原理工作。壓力潤滑時，機油從油底殼經(jīng)集濾器被機油泵泵出，經(jīng)濾清器過濾后進入主油道，為如主軸頸等關(guān)鍵部位提供充足潤滑；飛濺潤滑則是利用旋轉(zhuǎn)零件將機油濺起，實現(xiàn)對其他部分的潤滑。這兩種潤滑方式相互配合，確保發(fā)動機各部件都能得到良好的潤滑，減少摩擦與磨損，保障發(fā)動機平穩(wěn)高效運轉(zhuǎn) 。

在壓力潤滑過程中，機油泵起著核心作用。它通過曲軸旋轉(zhuǎn)及傳動齒輪帶動，從油底殼中抽取機油，并在一定壓力下將其送出。機油首先經(jīng)過集濾器，這個部件能防止大的雜質(zhì)進入機油泵，為機油的初步過濾把關(guān)。隨后，機油進入濾清器，進一步過濾掉微小的雜質(zhì)，保證進入主油道的機油清潔度。進入主油道的機油會分兩路流動，一部分去潤滑曲軸連桿機構(gòu)、主軸承、連桿軸承等重要部位，為發(fā)動機的動力傳輸提供穩(wěn)定保障；另一部分則流向凸輪氣門機構(gòu)，確保氣門的正常開合。

而飛濺潤滑同樣不可或缺。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，一些旋轉(zhuǎn)的零件，如曲軸、連桿等，會快速轉(zhuǎn)動。這些零件在轉(zhuǎn)動過程中會將油底殼中的機油濺起，機油以細(xì)小的油滴形式飛濺到發(fā)動機的各個角落，實現(xiàn)對一些不太適合壓力潤滑的部位的潤滑，像氣缸壁、活塞等部位。這種潤滑方式簡單卻有效，能在不增加過多復(fù)雜油路的情況下，為發(fā)動機提供更全面的潤滑。

此外，潤滑系統(tǒng)還有諸多輔助部件來保障其正常工作。機油冷卻器能加速機油散熱，避免機油因溫度過高而性能下降；限壓閥可以限制機油壓力，防止壓力過高對系統(tǒng)造成損害。正是這些原理和部件的協(xié)同工作，讓自制 V2 發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)能夠可靠運行，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行保駕護航。