新極氪 009 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校效果很棒。

它前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用集成多連桿全鋁獨(dú)立懸掛，還全系標(biāo)配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。

這套懸掛能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實(shí)時(shí)智能配平，比如載人載物重心變化時(shí)自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度和高度，保證車輛穩(wěn)定舒適。

過彎時(shí)側(cè)傾抑制明顯，車身姿態(tài)好。應(yīng)對(duì)不同路況，空氣懸架可調(diào)節(jié)車身高度，高速行駛降低車身減少風(fēng)阻，通過崎嶇路面升高車身增加通過性。

CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動(dòng)數(shù)據(jù)毫秒級(jí)響應(yīng)，匹配最佳阻尼，比如前軸通過凹凸路面后能提前控制后軸減振器，減少后軸拋跳和減震觸底問題。

實(shí)際體驗(yàn)中，懸掛調(diào)校偏舒適，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)過濾不錯(cuò)，做大轉(zhuǎn)彎動(dòng)作車輛也很穩(wěn)，這和低重心也有關(guān)。

從第二排體驗(yàn)看，安靜且穩(wěn)，時(shí)速 120km/h 車內(nèi)也安靜。而且它的懸掛系統(tǒng)支持對(duì)軟硬和高低進(jìn)行調(diào)整，在顛簸路段覺得硬，可選擇舒適模式，還能手動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛高度。

總之，新極氪 009 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能滿足多種駕駛需求和路況。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說極氪空間丨廣州珠江新城那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052300,7098，就說想了解下極氪009。