騰勢 N9 的動力性能在功率上更勝一籌，領克 900 則有著更多動力組合選擇且續(xù)航表現(xiàn)也較為出色。兩款車均為插電式混動車型，都搭載 2.0T 發(fā)動機與三個驅動電機，不過領克 900 的發(fā)動機功率更大，騰勢 N9 的電機功率更優(yōu)，使其綜合功率更出色。此外，領克 900 提供多種動力組合，續(xù)航最高可達 1443km，而騰勢 N9 百公里加速 3 秒級，動力性能強勁。

具體來看，領克900提供了三套插混動力系統(tǒng)。其中1.5T + 雙電機的組合，綜合功率可達530kW，純電續(xù)航能達到220km；2.0T + 雙電機的版本，綜合功率提升至540kW ，純電續(xù)航為268km；而2.0T + 三電機的頂配版本最為強勁，綜合功率達到630kW，純電續(xù)航高達280km，并且全系零百加速都能達到4秒級，最高時速可達240km/h。這種豐富的動力組合，滿足了不同消費者對于動力和續(xù)航的多樣化需求。

騰勢N9這邊，全系標配2.0T插混+易三方三電機四驅系統(tǒng)，總功率達到驚人的680kW ，百公里加速輕松進入3秒級，展現(xiàn)出超強的動力性能。在續(xù)航方面，其純電續(xù)航為202km，綜合續(xù)航能達到1300km，WLTC虧電油耗為6.3L/100km。雖然純電續(xù)航略低于領克900，但百公里加速的優(yōu)勢明顯，動力輸出更為迅猛。

綜上所述，領克900和騰勢N9在動力性能方面各有千秋。領克900憑借多樣的動力組合和出色的續(xù)航表現(xiàn)，為消費者帶來了更多個性化選擇；騰勢N9則憑借強勁的電機功率和出色的綜合功率，在動力性能上展現(xiàn)出強大的競爭力。消費者可以根據(jù)自身對動力和續(xù)航的側重，來挑選適合自己的車型。