全新極氪 009 試駕的懸掛系統(tǒng)調(diào)校很不錯。

它采用前雙叉臂雙球頭獨立懸架+后多連桿全鋁獨立懸架的組合，并配有空氣懸掛，這在很多高端新能源汽車中是常見配置。

整體調(diào)校風(fēng)格比多數(shù) MPV 車型更有韌性，在舒適性和支撐性方面實現(xiàn)了較好的平衡。

傳統(tǒng) MPV 懸架普遍偏軟，為舒適性妥協(xié)嚴重，路感幾乎沒有，而極氪 009 開起來能保留一定路感，沒有軟綿綿的感覺，即使在 50km/h 以上經(jīng)過盤橋也能保持良好支撐性。

在經(jīng)過顛簸路段時，能將震動過濾得比較徹底。

此外，極氪 009 的轉(zhuǎn)向手感豐富，偏向輕柔，即使新手也能輕松駕馭。

不過在轉(zhuǎn)向時，懸架對側(cè)向的支撐性有所不足。而且不同車速下，轉(zhuǎn)向回正力矩不同，高速時轉(zhuǎn)向手感較精致。

極氪 009 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校讓它既有豪華大車感又很從容，駕駛和乘坐體驗都很棒。

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