保時捷 Cayman 的操控性在同級別車中處于頂尖水平。

它是中置跑車，底盤和懸架經(jīng)全面修改，配備液壓減震器和加強型防傾桿，能減少車身俯仰和側(cè)傾。

機電式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)速度提升 10%，轉(zhuǎn)向精準。在復雜賽道環(huán)境中，車輛穩(wěn)定性高，尾部滑動傾向可控。

動力方面，718 Cayman 提供兩款四缸發(fā)動機，動力響應(yīng)快，工作條件下動力持續(xù)輸出。7 速 PDK 變速箱響應(yīng)迅速，傳動比密度高。選擇 Sport Plus 駕駛模式，它極具攻擊性，Normal 模式下適合日常駕駛，懸架牢固但舒適。

718 Cayman T 作為賽事車型繼承者，底盤調(diào)校和操控水準一流。水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機功率強大，配合 PDK 變速箱將性能推向巔峰。標配 Sport Chrono 組件，加速時起步效率高，車輪不打滑，百公里加速成績 4.7 秒。

制動方面，成績?yōu)?33.7 米，制動性能強悍。電動助力方向盤轉(zhuǎn)向手感重有樂趣，日常駕駛時車內(nèi)噪音大。

PASM 主動懸掛管理系統(tǒng)加入，車身降低 10mm，有 Normal 標準和 SPORT 運動兩種懸掛模式。標準模式兼顧舒適性，運動模式懸掛韌性足能感受路面石子。沉穩(wěn)轉(zhuǎn)向手感配合緊致前、后麥弗遜式獨立懸掛，組成美妙操控性。

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