判定四輪電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車的法律依據(jù)主要是《道路交通安全法》對(duì)“機(jī)動(dòng)車”的定義，以及GB 7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在《道路交通安全法》中明確指出，以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運(yùn)送物品等的輪式車輛為機(jī)動(dòng)車。而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，若車輛設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸超出一定范圍，不符合電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，便屬于機(jī)動(dòng)車輛。

具體來(lái)說(shuō)，從動(dòng)力裝置角度分析，四輪電動(dòng)車依靠電力驅(qū)動(dòng)，這符合 “以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)” 這一關(guān)鍵特征。只要它是通過(guò)電力系統(tǒng)帶動(dòng)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛的前行后退，就滿足了機(jī)動(dòng)車定義中的動(dòng)力條件。

在速度方面，如果一輛四輪電動(dòng)車的設(shè)計(jì)最高時(shí)速超過(guò)了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，通常而言，當(dāng)最高行駛速度超過(guò) 25 公里 / 小時(shí)，就屬于機(jī)動(dòng)車范疇。比如一些具備較高速度性能的四輪電動(dòng)車，能在道路上快速行駛，其速度特性使其與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車更為貼近。

再看車輛的外形尺寸與空車質(zhì)量，一旦超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)范圍，就會(huì)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。例如某些大型的四輪電動(dòng)車，車身長(zhǎng)度、寬度較大，空車質(zhì)量也較重，這類車輛在行駛過(guò)程中對(duì)道路和其他交通參與者的影響與機(jī)動(dòng)車類似。

另外，是否具備腳蹬子這一特征也可作為參考。一般配置腳蹬子的電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車，而絕大多數(shù)沒(méi)配置腳蹬的電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車。而且在車牌顏色上，電動(dòng)自行車一般是綠色牌照（非機(jī)動(dòng)車），電動(dòng)輕便摩托車是藍(lán)色牌照，電動(dòng)摩托車是黃色牌照，通過(guò)車牌顏色也能在一定程度上判斷四輪電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車。

總之，判定四輪電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車，是綜合多方面法律依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考量的。這些規(guī)定旨在規(guī)范道路交通秩序，保障交通安全與順暢，讓不同類型的車輛在道路上有序行駛。