判斷四輪電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，需綜合考慮設(shè)計(jì)最高車(chē)速、整車(chē)質(zhì)量、電機(jī)功率等因素?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》規(guī)定，由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的四輪及以上車(chē)輛屬于汽車(chē)范疇，電動(dòng)車(chē)應(yīng)納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)速小于25km/h、整車(chē)質(zhì)量小于55公斤、電機(jī)功率小于400瓦的屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)；反之則屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。駕駛四輪電動(dòng)車(chē)上路，要依據(jù)其是否為機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)遵守相應(yīng)規(guī)定。

車(chē)速是重要的判斷因素之一。若四輪電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)最高車(chē)速能超過(guò) 25km/h，說(shuō)明其具備較快的行駛速度，在道路行駛中對(duì)交通流的影響更接近傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)，所以會(huì)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。

整車(chē)質(zhì)量同樣關(guān)鍵。當(dāng)整車(chē)質(zhì)量超過(guò) 55 公斤，車(chē)輛的慣性和動(dòng)能都會(huì)增大，在行駛、制動(dòng)等方面的特性與質(zhì)量較輕的非機(jī)動(dòng)車(chē)有顯著差異，對(duì)道路安全的影響也更大，這種情況下也易被判定為機(jī)動(dòng)車(chē)。

電機(jī)功率也是衡量標(biāo)準(zhǔn)。若電機(jī)功率大于 400 瓦，意味著車(chē)輛動(dòng)力更強(qiáng)，行駛性能更接近機(jī)動(dòng)車(chē)，也就更有可能被歸為機(jī)動(dòng)車(chē)類別。

此外，在管理層面上，工信部明確將低速電動(dòng)三輪車(chē)、四輪車(chē)納入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇。而且，老年代步車(chē)中的低速電動(dòng)四輪車(chē)要合法上路，需到交管部門(mén)備案登記獲取行駛證和牌照，駕駛?cè)艘既∠鄳?yīng)駕照，同時(shí)要符合當(dāng)?shù)卣?。這一系列規(guī)定都從側(cè)面反映了這類四輪電動(dòng)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)屬性。

總之，四輪電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)不能僅看單一因素，而是要綜合車(chē)速、質(zhì)量、功率等車(chē)輛自身特性，以及政策管理等多方面來(lái)判定。只有明確了這一點(diǎn)，駕駛者才能準(zhǔn)確遵循相應(yīng)的交通法規(guī)，保障道路行駛的安全與有序。