駐車制動系統(tǒng)主要通過機械裝置或電子控制來鎖住車輪，防止車輛移動。機械式駐車制動，通常借助鋼絲等機構(gòu)聯(lián)動后輪剎車卡鉗，拉起手剎時卡鉗壓緊剎車片實現(xiàn)制動。電子式則是開啟駐車開關(guān)后，電機驅(qū)動相關(guān)機構(gòu)控制卡鉗動作。它們本質(zhì)都是利用非旋轉(zhuǎn)部件與旋轉(zhuǎn)部件間的摩擦力，達(dá)成車輛停車時的穩(wěn)定，保障車輛停放安全 。

機械式駐車制動，簡單直接且歷史悠久。當(dāng)你拉起手剎時，這一動作會帶動連接后輪剎車卡鉗的鋼絲，讓卡鉗產(chǎn)生位移?？ㄣQ如同有力的大手，緊緊將剎車片壓在車輪的剎車盤上。剎車盤隨著車輪一同旋轉(zhuǎn)，而剎車片被卡鉗固定，二者間強大的摩擦力迅速讓車輪停止轉(zhuǎn)動趨勢，從而實現(xiàn)駐車目的。在一些老舊車型或是注重機械純粹感的車輛上，機械式駐車制動依然廣泛應(yīng)用，它給予駕駛者最直觀的操作體驗。

電子式駐車制動是科技發(fā)展的產(chǎn)物，為駕駛帶來更多便利。開啟駐車開關(guān)，電子信號便會傳遞給電機，電機驅(qū)動鋼絲等類似機構(gòu)，控制后輪剎車卡鉗，使剎車片與剎車盤緊密貼合，實現(xiàn)駐車。電子手剎不僅集成了傳統(tǒng)駐車制動功能，還與車輛其他電子系統(tǒng)緊密相連。比如自動駐車功能，按下 AUTO HOLD 按鈕，在停車時車輛會自動保持制動狀態(tài)，無需駕駛者一直踩著剎車，起步時系統(tǒng)又會自動解除制動，避免坡道溜車等情況發(fā)生。

總之，駐車制動系統(tǒng)無論是傳統(tǒng)的機械式，還是先進(jìn)的電子式，都是保障車輛安全停放、輔助駕駛的重要組成部分。它們基于相同的摩擦力原理，卻以不同的實現(xiàn)方式，在汽車發(fā)展的不同階段發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為駕駛者提供可靠的停車保障。