自動(dòng)駕駛上路需滿足涵蓋部門(mén)規(guī)章與地方規(guī)定等多個(gè)層面的法規(guī)要求。部門(mén)規(guī)章如《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》對(duì)道路測(cè)試等作出規(guī)定；地方規(guī)定存在差異，以北京為例，《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》涵蓋上路通行管理、安全保障等內(nèi)容，支持自動(dòng)駕駛汽車用于多種出行服務(wù)，開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)需申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)資質(zhì)，企業(yè)要保障安全等。

在車輛準(zhǔn)入方面，法規(guī)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)性能與安全標(biāo)準(zhǔn)提出嚴(yán)格要求。只有車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，達(dá)到規(guī)定的安全和性能指標(biāo)，才有上路資格。從測(cè)試環(huán)節(jié)來(lái)看，場(chǎng)地、方法和流程都被規(guī)范。比如要在指定的測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行充分測(cè)試，按照標(biāo)準(zhǔn)方法評(píng)估車輛性能，遵循嚴(yán)謹(jǐn)流程申請(qǐng)和實(shí)施測(cè)試，確保車輛在各種模擬場(chǎng)景下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

駕駛行為規(guī)范同樣重要，法規(guī)明確人機(jī)協(xié)作準(zhǔn)則。即便車輛具備自動(dòng)駕駛功能，司機(jī)也要隨時(shí)做好接管準(zhǔn)備，了解何時(shí)該介入操作，保障行車安全。而在事故責(zé)任認(rèn)定上，依據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和駕駛員操作確定責(zé)任主體。不同地區(qū)對(duì)此規(guī)定不同，像深圳區(qū)分有無(wú)駕駛?cè)说那闆r，有駕駛?cè)说挠神{駛?cè)藫?dān)責(zé)，無(wú)駕駛?cè)说挠伤腥嘶蚬芾砣藫?dān)責(zé) ，因缺陷造成損害的可向生產(chǎn)者、銷售者追償。

此外，許多地方法規(guī)要求上路的自動(dòng)駕駛汽車配備安全員或具備遠(yuǎn)程操控功能。并且，若企業(yè)要開(kāi)展相關(guān)自動(dòng)駕駛活動(dòng)，需按流程申請(qǐng)，取得試點(diǎn)資質(zhì)要滿足具備運(yùn)營(yíng)能力等條件。企業(yè)還需上傳車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，便于監(jiān)管。

總之，自動(dòng)駕駛上路的法規(guī)要求細(xì)致且全面，涉及車輛、測(cè)試、駕駛、責(zé)任認(rèn)定等多個(gè)環(huán)節(jié)。這一系列法規(guī)旨在保障交通安全，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)健康有序發(fā)展，讓這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)更好地服務(wù)于人們的出行。