電子制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)在工作原理上有著諸多不同。傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)多依靠機(jī)械傳動(dòng)，如傳統(tǒng)卡鉗通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)傳遞力量實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。而電子制動(dòng)系統(tǒng)以電子控制為主導(dǎo)，像電子卡鉗是在 esp 判斷檢測(cè)駕駛員意圖后，接收指令執(zhí)行夾緊等操作；電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)則通過(guò)電子按鈕整合制動(dòng)功能；電動(dòng)汽車的電子制動(dòng)還結(jié)合動(dòng)能回收，通過(guò)電機(jī)控制器控制電機(jī)產(chǎn)生反向力矩制動(dòng) 。二者原理差異顯著。

從控制方式來(lái)看，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)操作相對(duì)繁瑣。比如傳統(tǒng)手剎，需要駕駛員手動(dòng)用力拉動(dòng)手剎拉桿，力度掌控不好還可能出現(xiàn)拉不緊導(dǎo)致車輛溜車的情況。而電子制動(dòng)系統(tǒng)在這方面優(yōu)勢(shì)明顯，電子卡鉗一鍵操作即可，輕松實(shí)現(xiàn)制動(dòng)與釋放。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)將機(jī)械拉桿換成電子按鈕，操作更為便捷，讓駕駛過(guò)程中的制動(dòng)操作變得輕松簡(jiǎn)單。

在結(jié)構(gòu)方面，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，例如傳統(tǒng)卡鉗結(jié)構(gòu)一目了然。而電子制動(dòng)系統(tǒng)由于集成了電子控制元件，構(gòu)造更為復(fù)雜。以電子卡鉗為例，通常將電機(jī)和制動(dòng)器集成在一起，這種設(shè)計(jì)雖然增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性，但也為實(shí)現(xiàn)更多功能提供了可能。

功能特性上，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)功能較為單一，主要完成基本的制動(dòng)任務(wù)。電子制動(dòng)系統(tǒng)則具備更多增值功能。電子卡鉗能結(jié)合 ESP 系統(tǒng)，在車輛行駛過(guò)程中根據(jù)不同狀況自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)，提高行駛安全性。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)還衍生出 AUTO HOLD 自動(dòng)駐車功能，在等紅燈或斜坡起步時(shí)發(fā)揮作用，極大地提升了駕駛的便利性和舒適性。

總之，電子制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)在工作原理、控制方式、結(jié)構(gòu)以及功能特性等多方面都存在明顯差異。電子制動(dòng)系統(tǒng)憑借電子控制的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)更便捷、智能且高效的制動(dòng)體驗(yàn)，推動(dòng)了汽車制動(dòng)技術(shù)的不斷進(jìn)步。