天籟的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點是舒適為本，兼顧操控。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，鋁合金材質(zhì)的下擺臂及轉(zhuǎn)向節(jié)減輕簧下質(zhì)量，提升操控響應(yīng)；后懸掛運用梯形控制臂多連桿式獨立懸架，提升懸掛幾何精度和橫向剛度。底盤調(diào)校軟硬適中，在化解城市道路震動的同時，高速行駛也能提供支撐力，激烈駕駛時對車身側(cè)傾的控制也在合理范圍，很好地平衡了舒適與操控。

具體來看，前懸掛的下擺臂特意進行了打孔處理，不僅在一定程度上減輕了重量，還展現(xiàn)了工程師對于細(xì)節(jié)的極致追求。同時，轉(zhuǎn)向機升級為電子助力，這一改變大大提高了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手。防側(cè)傾桿橫拉桿采用鋁制材料，為車輛在行駛過程中提供了可靠的側(cè)向支撐，確保車輛在轉(zhuǎn)彎等情況下能保持良好的穩(wěn)定性。

而后懸掛部分，盡管部分部件更換為鋼質(zhì)，但經(jīng)過精心調(diào)校，依然保證了出色的減震效果與行駛穩(wěn)定性。值得一提的是，升級后的單簡減震器表現(xiàn)出色，對于路面顛簸的過濾更加徹底。當(dāng)車輛行駛在坑洼不平的道路上時，它能夠迅速吸收并化解震動，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到外界路面的起伏。

在日常城市道路行駛中，天籟懸掛系統(tǒng)的柔軟調(diào)校能夠很好地化解各種震動，給乘客帶來舒適的乘坐體驗。即便是經(jīng)過減速帶或者小坑洼，也只是傳來輕微的震動。而在高速行駛時，懸掛又能適時地提供足夠的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定。在偶爾激烈駕駛時，雖然車身會有一定側(cè)傾，但也被控制在合理范圍內(nèi)。

總的來說，天籟懸掛系統(tǒng)的調(diào)校十分精妙，既注重了日常使用時乘客的舒適性，又兼顧了車輛操控性能的需求，無論是城市通勤還是高速馳騁，都能為駕駛者和乘客帶來良好的體驗。