摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，判定時(shí)主要依據(jù)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式與排量等技術(shù)條件。一般來說，若采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，排量在 50cc 及以上便屬于機(jī)動(dòng)車；若采用電力驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總額定功率大于 4kW，且最大設(shè)計(jì)速度大于 50km/h 也認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。此外，設(shè)計(jì)速度、車輛整備質(zhì)量等指標(biāo)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的，同樣屬于機(jī)動(dòng)車范疇。

具體而言，摩托車被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車有著細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)劃分。如果是輕便摩托車，最大設(shè)計(jì)速度不超過50公里/小時(shí)，不論駕駛模式，當(dāng)采用內(nèi)燃機(jī)時(shí)排量不超過50毫升；要是采用電力驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的總額定功率不超過4kW 。而普通摩托車的判定標(biāo)準(zhǔn)更為明確，無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，只要其最大設(shè)計(jì)速度大于50km/h，或者采用內(nèi)燃機(jī)的，排量大于50mL，又或者采用電力驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總額定功率大于4kW，就都屬于機(jī)動(dòng)車，這其中還涵蓋了兩輪普通摩托車、側(cè)三輪摩托車和普通三輪摩托車。

另外，在整備質(zhì)量和車輛用途方面也有相關(guān)規(guī)定。比如車輛整備質(zhì)量超過400kg，不帶駕駛室，用于運(yùn)載貨物的三輪汽車；整備質(zhì)量600kg以上，無駕駛室，無載貨結(jié)構(gòu)或功能，設(shè)計(jì)制造最多2人（含駕駛員）的三輪汽車；整車配備三輪汽車，駕駛室質(zhì)量超過600kg等情況，也都按照機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)來判定。

在我國的交通法規(guī)體系中，對(duì)于摩托車屬于機(jī)動(dòng)車這一屬性有著清晰界定。從驅(qū)動(dòng)方式、排量大小，到設(shè)計(jì)速度、整備質(zhì)量等多個(gè)維度，都有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)來判定。這些標(biāo)準(zhǔn)不僅有助于明確摩托車在交通管理中的定位，也讓廣大駕駛者清楚了解自己的車輛屬性，從而更好地遵守交通規(guī)則，保障道路交通安全。