汽車定位器的精度通常在 3 至 30 米之間，但會因多種因素而有所不同。在理想環(huán)境，像開放室外、高速公路等地，部分非測繪型定位器精度可達(dá) 5 米，帶校準(zhǔn)功能的多模定位芯片精度能至 3 米。然而，城市高樓、茂密樹林等復(fù)雜環(huán)境會使精度降低。不同定位系統(tǒng)精度也有差異，美、俄、中民用精度都在 10 米左右 。

具體來說，民用GPS車載定位精度一般在10米以內(nèi)。歐洲部分野外無建筑物干擾的環(huán)境下，非測繪型GPS定位器最佳精度可達(dá)5米 ，平均最佳為23米，平均最差處于30 - 40米。美國官方宣稱民用GPS水平精度為4米（7.8米95％置信區(qū)間）。某些帶校準(zhǔn)功能的多模定位芯片，憑借先進(jìn)的算法和技術(shù)，精度能夠達(dá)到3米；而未校正的GPS定位器最佳精度約15米。

現(xiàn)代化測量級GPS定位設(shè)備更是厲害，通過差分系統(tǒng)，在幾秒內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)幾分米精度，經(jīng)過靜態(tài)后期處理，精度可達(dá)幾厘米。普通車載GPS定位器精度通常處于3至30米，海拔高度誤差10米左右。

天氣條件同樣會影響汽車定位器精度。晴天無遮蔽物時精度能達(dá)到3米，深槽路段精度約4米，陰雨天氣精度可能衰減至27米，雨停后又回升至9米。在建筑群中，精度大概在8米左右，兩棟高樓中間精度穩(wěn)定在6米，立交橋下精度約5米。車輛行駛在公交車旁時精度也會降低，不過樹蔭對精度基本無影響，主要干擾還是來自建筑。在隧道中，雖然能接收到微弱信號，但定位精度會大打折扣，等駛出隧道后精度便會恢復(fù)正常。

總之，汽車定位器精度受到多種因素的綜合影響。想要獲得較高精度，不僅要選擇質(zhì)量上乘的設(shè)備，還要盡量在理想環(huán)境中使用，減少干擾因素。這樣才能讓定位更加精準(zhǔn)，為出行等提供更好的服務(wù)。