三菱歐藍(lán)德的變速箱在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用的是日本加特可品牌的 CVT8 變速箱，相比同級(jí)別車型有一定優(yōu)勢(shì)。

其一方面?zhèn)鲃?dòng)鋼帶厚，有三層厚度，耐磨；另一方面采用前齒輪設(shè)計(jì)，減小了傳動(dòng)鋼帶的壓力。

與同級(jí)別車型相比，歐藍(lán)德的 CVT 變速箱故障率低，因自身故障損壞的幾率很小，按時(shí)保養(yǎng)能使用十來年。換擋平順性好，可靠性和耐用性不錯(cuò)，體積小、重量輕，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。

與奇駿的變速箱相比，雖然都是 CVT 類型，但具體型號(hào)、制造商和調(diào)校不同。歐藍(lán)德的 CVT8 變速箱傳動(dòng)效率高、性能穩(wěn)定，能適應(yīng)各種行駛條件并提高燃油經(jīng)濟(jì)性；奇駿的 XTRONIC CVT 智能無級(jí)變速器同樣注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和調(diào)校上與歐藍(lán)德有所差異。

不過，需要注意的是，像比亞迪唐燃油版使用的派沃泰 6AT 手自一體變速箱，傳動(dòng)效率雖有所下降，但耐久性強(qiáng)，沒有長(zhǎng)時(shí)間的低溫保護(hù)。而 CVT8 變速箱可能存在一定的通病，如在奇駿上表現(xiàn)出的明顯頓挫、異響等問題，但在歐藍(lán)德上的調(diào)教有所不同。

總的來說，三菱歐藍(lán)德的變速箱在同級(jí)別中有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但也存在一些行業(yè)內(nèi) CVT 變速箱的普遍問題。