自動擋汽車停車時，先拉手剎還是先掛 P 檔得分情況。

在平坦地面停車，先拉手剎或先掛 P 檔都沒啥影響，因為對車子不會有損害。

但在斜坡上停車，就應(yīng)該先拉手剎再掛 P 檔。

P 檔的鎖止機構(gòu)由帶鎖止齒的駐車鎖、帶齒輪的駐車鎖止輪組成，停車時擋位推入 P 檔，鎖止齒咬合，變速箱驅(qū)動輪鎖止，車就停住了。

在斜坡上，如果先掛 P 檔再拉手剎，車輛會因重力向前或向后闖動，再次打火掛擋會困難。而且坡度較大時，可能會對變速箱造成傷害。

先掛 P 檔，受力點在 P 檔的鎖止機構(gòu)，變速箱會受力；先拉手剎，受力點在手剎機構(gòu)，變速箱基本不受力。

雖然車子設(shè)計時考慮了這些，一般先掛 P 檔也不會有大問題，但在坡道上還是先拉手剎更好。

因為坡道上重力分力會讓車有移動趨勢，先掛 P 檔會讓 P 檔駐車機構(gòu)提供更大制動力，下次用車從 P 檔移出時會費勁，有刺耳金屬響聲和車子晃動。

總之，平時開車，平地上先拉手剎或先掛 P 檔都行，坡道停車先拉手剎，這樣能避免不必要的麻煩，也能更好保護車輛。