比亞迪賣一輛車凈賺 9000 元的利潤(rùn)主要來(lái)自以下幾個(gè)方面。

首先是成本控制，通過(guò)提高生產(chǎn)效率和精細(xì)化管理，有效降低了生產(chǎn)成本。

其次是薄利多銷的策略，主打 8 萬(wàn)至 15 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，成功搶占市場(chǎng)份額，以銷量帶動(dòng)整體利潤(rùn)。

還有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，去年銷售 300 萬(wàn)輛汽車，今年目標(biāo)沖擊 450 萬(wàn)輛，規(guī)模擴(kuò)大降低了單位成本。

垂直整合也是關(guān)鍵，整合弗迪系子公司及與眾多合作伙伴緊密合作，構(gòu)建完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈，更好控制產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本并提升效率。

此外，子品牌的推出豐富了產(chǎn)品線，像騰勢(shì)、仰望、方程豹等，滿足不同消費(fèi)者需求，拉高了單車?yán)麧?rùn)，還提升了品牌形象和知名度。

通過(guò)精準(zhǔn)市場(chǎng)定位和差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

比亞迪憑借這些努力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了單車凈賺 9000 元的利潤(rùn)。