恒大被傳出向小米出售汽車股份，主要原因有以下幾點。

恒大汽車在造車方面投入巨大但進展緩慢，面臨諸多財務和經(jīng)營問題。

小米正在進軍造車領(lǐng)域，接手恒大汽車可能加快其造車進程。

恒大汽車擁有一定的技術(shù)、資質(zhì)、銷售和人才積累，對小米有一定吸引力。

不過，雙方只是有過初步交流，并未深入洽談推進。

恒大汽車至今未實現(xiàn)量產(chǎn)車上市，但其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)投入大量資金，獲得了造車、銷售雙資質(zhì)，積累了技術(shù)和供應鏈體系。

然而，恒大汽車布局過大，步子邁得太大，導致資金消耗過快。

小米造車首期投入 100 億，十年計劃投入 650 億，但要收購恒大汽車 65%的股權(quán)不太現(xiàn)實。

首先，恒大汽車的雙資質(zhì)是搶手“硬貨”，小米不可能把首期資金都花在資質(zhì)上。

其次，恒大汽車仍是千億級企業(yè)，小米要獲得控股權(quán)需預支未來 8 年左右預算，花費約 500 億，這對小米來說不太可能，因為小米不可能拿出集團一半儲備資金投資一個目前較空洞的項目。

總之，恒大與小米的合作目前尚不明朗。