哈弗大狗的懸掛系統(tǒng)參數(shù)為，前懸架采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸架采用多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占用空間小，能提供不錯的操控性與舒適性；多連桿式獨立懸掛由雙橫臂懸架改進(jìn)而來，可提供更好的支撐力與懸掛性能，確保車輛穩(wěn)定性。二者相互配合，加上承載式車身結(jié)構(gòu)，為哈弗大狗帶來良好的公路性能與舒適駕乘體驗 。

具體來說，哈弗大狗的前麥弗遜式獨立懸掛有著獨特的設(shè)計。其單一的L型控制臂設(shè)計使得結(jié)構(gòu)十分簡潔，在空間占用方面也有著明顯優(yōu)勢，這一特性讓車輛在操控性能和穩(wěn)定性上有出色表現(xiàn)。下擺臂采用單層沖壓鋼板，并且焊接了補強件，通過球頭螺絲進(jìn)行固定，這樣的構(gòu)造能夠保障懸掛系統(tǒng)在運行時的可靠性，為前輪的穩(wěn)定行駛提供堅實基礎(chǔ)。

而后多連桿式獨立懸掛更是一大亮點。它作為雙叉臂懸架的升級版，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜卻高效。鋁合金材質(zhì)的軸承座和沖壓鋼板連桿，不僅減輕了整體重量，還提升了耐用性。多連桿式獨立懸掛能夠減少車輪與車身之間的相互干涉，為車輛提供了更好的舒適性和行駛穩(wěn)定性。在車輛行駛過程中，它可以精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡，無論是在平坦公路還是顛簸路段，都能讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適。

此外，獨立懸掛中間斷開，兩同軸車輪無相互干擾，這極大地提高了車輛操控性和舒適性。這種設(shè)計讓哈弗大狗在過彎時側(cè)傾較小，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩輕巧，虛位不多，底盤表現(xiàn)穩(wěn)當(dāng)舒服。在面對坑洼路面時，大部分沖擊能通過懸掛有效化解，確保車內(nèi)人員不受過多顛簸影響?？傊?，哈弗大狗的懸掛系統(tǒng)參數(shù)配置合理，各部分協(xié)同運作，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的駕乘體驗 。