在燃油經(jīng)濟性上，通常豐田比本田表現(xiàn)更出色。豐田的混合動力技術(shù)優(yōu)勢顯著，像普銳斯系列車型，混動系統(tǒng)能讓發(fā)動機與電機無縫切換來降低油耗。同時，豐田多采用自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無極變速器，動力輸出平順且節(jié)省燃油，在整體細(xì)節(jié)把控上也有助于油耗控制。而本田雖發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)，但整體燃油經(jīng)濟性略遜一籌，當(dāng)然具體車型還受多種因素影響 。

豐田的混合動力技術(shù)堪稱一絕，以普銳斯系列混動車型為例，其混動系統(tǒng)里的行星齒輪結(jié)構(gòu)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在車輛行駛過程中，它能精準(zhǔn)地根據(jù)不同工況，讓發(fā)動機和電機實現(xiàn)無縫切換，巧妙且合理地分配功率。在市區(qū)走走停停的路況下，電機可以單獨驅(qū)動車輛，避免了發(fā)動機在低效區(qū)間工作；而在高速行駛時，發(fā)動機則能高效介入，如此一來，油耗自然大幅降低。

豐田大部分車型選用自然吸氣發(fā)動機，這種發(fā)動機不僅質(zhì)量穩(wěn)定可靠，而且在燃油經(jīng)濟性方面也有著出色表現(xiàn)。再搭配上CVT無極變速器，動力輸出猶如行云流水般平順，在這個過程中，能進(jìn)一步節(jié)省燃油。并且，豐田在汽車制造過程中，對整體細(xì)節(jié)把控極為嚴(yán)格，從車身的空氣動力學(xué)設(shè)計到零部件的精密組裝，每一個環(huán)節(jié)都致力于提升整車品質(zhì)，這無疑對油耗控制有著積極作用。

相比之下，本田的發(fā)動機技術(shù)同樣可圈可點，地球夢技術(shù)、正時氣門升程控制系統(tǒng)等都展現(xiàn)了本田在發(fā)動機領(lǐng)域的深厚造詣。這些先進(jìn)技術(shù)對油耗控制也有不錯的效果，其CVT變速器也能在一定程度上降低油耗并保證動力輸出的平順性。不過，本田很多發(fā)動機采用渦輪增壓，相對更注重動力表現(xiàn)，在燃油經(jīng)濟性上整體稍遜豐田一籌。而且在小型車領(lǐng)域，本田有時燃油效率較高，但在大型車和SUV領(lǐng)域，與豐田的差距并不明顯。

總體而言，雖然豐田在燃油經(jīng)濟性方面相對更具優(yōu)勢，但具體到每一款車型，燃油經(jīng)濟性還會受到駕駛習(xí)慣、路況以及車輛維護(hù)等多種因素的影響。購車時，消費者需結(jié)合自身需求和實際情況來做出選擇 。