哈弗H6四驅(qū)系統(tǒng)在雪地行駛表現(xiàn)出色。它搭載博格華納相關(guān)四驅(qū)系統(tǒng)，比如第四代車型配備瀚德第六代智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋扭矩分配最高可達50:50 ，響應(yīng)時間約110毫秒，在雪地中能迅速介入。還有其在 -10℃環(huán)境下，雪地模式可讓起步打滑率降低72%。這些都表明，該四驅(qū)系統(tǒng)配合雪地模式，能有效提升起步穩(wěn)定性，減少打滑風(fēng)險 。

當(dāng)車輛行駛在雪地上時，路況復(fù)雜多變，哈弗H6的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其先進的技術(shù)，展現(xiàn)出了卓越的適應(yīng)能力。

博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)賦予了哈弗H6強大的抓地力。尤其是瀚德第六代智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)車輪的實時狀況，精準(zhǔn)地分配動力。在積雪較深的路面，車輛起步往往比較困難，而哈弗H6四驅(qū)系統(tǒng)快速響應(yīng)，將動力合理分配到前后橋，讓車輛平穩(wěn)起步，避免了車輪空轉(zhuǎn)的尷尬局面。

并且，當(dāng)車輛在雪地上行駛過程中遇到轉(zhuǎn)彎等情況時，四驅(qū)系統(tǒng)會持續(xù)調(diào)整前后橋扭矩分配。比如當(dāng)前輪出現(xiàn)輕微打滑趨勢時，系統(tǒng)迅速將更多扭矩傳遞到后橋，保證車輛的行駛軌跡穩(wěn)定，讓駕駛者能夠較為輕松地操控方向盤，順利通過彎道，極大地提升了駕駛的安全性。

在 -10℃這種低溫且積雪的惡劣環(huán)境下，雪地模式的作用更是發(fā)揮得淋漓盡致。起步打滑率降低72%，意味著車輛可以更迅速、更穩(wěn)定地從靜止?fàn)顟B(tài)進入行駛狀態(tài)，減少了因打滑而導(dǎo)致的陷車風(fēng)險。無論是在城市積雪道路，還是郊外的雪地，哈弗H6四驅(qū)系統(tǒng)都能提供可靠的行駛保障，讓駕駛者在雪天出行時多了一份安心。

總的來說，哈弗H6的四驅(qū)系統(tǒng)在雪地行駛時，憑借先進的技術(shù)、快速的響應(yīng)以及精準(zhǔn)的扭矩分配，為車輛提供了良好的起步穩(wěn)定性和行駛安全性，成為雪天出行的可靠伙伴。