新能源廂式貨車和燃油廂式貨車的報(bào)價(jià)各有高低，無法簡單判定誰更貴。從購車成本看，有的燃油貨車價(jià)格相對(duì)低，像普通 4 米 2 燃油輕卡約 14 至 15 萬元，而類似新能源輕卡約 20 萬元，但新能源貨車可免購置稅，部分地區(qū)還有補(bǔ)貼。從使用場(chǎng)景與運(yùn)營成本考量，燃油貨車長途運(yùn)輸更劃算，新能源貨車在城市短途運(yùn)輸中因充電、維護(hù)成本低更具優(yōu)勢(shì)。 二者各有特點(diǎn) 。

深入分析，在具體車型上差異更為明顯。如陜汽商用車純電輕卡智云S300，86度電版本起售價(jià)約15萬元，100度電長續(xù)航版本16.9萬元；而等級(jí)相近的燃油輕卡價(jià)格在12至13萬元左右，但需加上購置稅。這般對(duì)比，差價(jià)似乎不大，但后續(xù)花費(fèi)卻大相徑庭：傳統(tǒng)燃油貨車因油耗高，長期運(yùn)營支出較多；新能源輕卡雖購車成本高，不過燃料費(fèi)用及保養(yǎng)費(fèi)用低。

再來看看重卡領(lǐng)域，在城市渣土運(yùn)輸場(chǎng)景下，電動(dòng)重卡購置成本往往比燃油車高出兩倍之多，初始投入極大。但在日常運(yùn)營環(huán)節(jié)，電動(dòng)重卡的使用成本相應(yīng)降低。從另一個(gè)角度來看，牌照也是一筆隱性費(fèi)用，很多城市購買新能源貨車可附贈(zèng)牌照，燃油車則需單獨(dú)購買。

接下來說說從殘值回收方面。新能源車在這方面具備一定優(yōu)勢(shì)，通常能有三四萬的回收價(jià)格，而燃油車僅有幾千塊。像跑貨拉拉的新能源純電動(dòng)中面貨車，成本優(yōu)勢(shì)就更加突出，每公里8分錢，續(xù)航240或320公里，同時(shí)還送5年或20萬公里質(zhì)保。

綜上所述，新能源廂式貨車和燃油廂式貨車在報(bào)價(jià)及全周期成本上各有千秋。燃油廂式貨車購車成本可能低一些，適合長途和充電困難地區(qū)；新能源廂式貨車雖購買成本高，但在購置稅、使用成本和殘值回收上有優(yōu)勢(shì)，更適應(yīng)城市內(nèi)頻繁短途運(yùn)輸。消費(fèi)者需依照自身運(yùn)營場(chǎng)景、預(yù)算規(guī)劃等實(shí)際狀況綜合考量，做出最適合自己的選擇。